Seata Gineadair Silencer
Ro-ràdh airson silencer seata gineadair
1. Is e fuaim gineadair gu tric am prìomh thùs fuaim mun cuairt.
An-diugh, tha an comann-shòisealta ag iarraidh barrachd is barrachd fuaim, agus tha e na obair dhoirbh mar a chumas sinn smachd èifeachdach air truailleadh fuaim, ach tha luach mòr adhartachaidh ann cuideachd, agus is e sin ar prìomh obair smachd fuaim. Gus an obair seo a dhèanamh gu math, feumaidh sinn an toiseach tuigse fhaighinn air agus sgrùdadh a dhèanamh air co-dhèanamh fuaim gineadair dìosail. Smachd fuaim sgaoilidh: Tha an tonn fuaim air a lughdachadh le bhith a’ leudachadh a’ chuas agus a’ tolladh a’ phlàta, gus am bi an fhuaim na lùth teas agus a’ dol à sealladh. Is e an dòigh èifeachdach air smachd a chumail air fuaim an sgaoilidh a bhith a’ stàladh muffler sgaoilidh. Tha an inbhe seo a’ sònrachadh nan riatanasan teicnigeach airson dealbhadh, togail, gabhail ris agus riaghladh obrachaidh pròiseact làimhseachaidh fuaim gineadair dìosail. Faodar a chleachdadh mar bhunait theicnigeach airson measadh buaidh àrainneachdail, sgrùdadh comasachd, dealbhadh is togail, gabhail ris dìon na h-àrainneachd agus obrachadh is riaghladh às deidh crìochnachadh.
2. Sgrìobhainnean fiosrachaidh àbhaisteach airson tostairean gineadair
(1) Laghan agus riaghailtean co-cheangailte ri dìon na h-àrainneachd
(2) Inbhe Càileachd Àrainneachdail Fhulangach (GB33096-2008)
(3) “Inbhe Sgaoilidh Fuaim Àrainneachdail Crìochan Gnìomhachais” (GB12348-2008)
3. Dealbhadh silencer seata gineadair
(1) Bu chòir fuaim gineadair coinneachadh ris an inbhe nàiseanta “Inbhean Fuaim Àrainneachdail Roinneil Bailteil” (GB3097-93) anns gach raon de na h-inbhean sgaoilidh fuaim co-fhreagarrach.
(2) Bu chòir sgèile giollachd agus pròiseas pròiseict làimhseachaidh fuaim gineadair dìosail a dhearbhadh a rèir fìor shuidheachadh àite gineadair dìosail a’ ghnìomhachais, structar àite an t-seòmair, cumhachd agus àireamh a’ ghineadair, gus an àrainneachd a dhìon, a bhith eaconamach agus reusanta, agus a bhith earbsach gu teicnigeach.
(3) Bu chòir taghadh fhuasglaidhean innleadaireachd is teicnigeach làimhseachaidh coinneachadh ri riatanasan sgrìobhainn aontachaidh aithisg measadh buaidh àrainneachdail, agus bu chòir làimhseachadh fuaim gineadair dìosail coinneachadh gu seasmhach ris na h-inbhean sgaoilidh nàiseanta is ionadail iomchaidh.
4. Smachd fuaim gineadair agus cruth muffler sgaoilidh gineadair
Tha fuaim gineadair dìosail sa mhòr-chuid a’ toirt a-steach fuaim sgaoilidh an einnsein, fuaim in-ghabhail, fuaim losgaidh, slat ceangail is piston, gèar agus pàirtean gluasadach eile ann an cearcall obrach gluasad aig astar luath agus buaidh air adhbhrachadh le fuaim meacanaigeach, fuaim sruth-adhair luchd-leantainn sgaoilidh uisge fuarachaidh. Tha fuaim iomlan seataichean gineadair dìosail glè àrd, agus mar as trice ruigidh e 100-125dB (A) a rèir meud a’ chumhachd. Tha dòighean smachd fuaim gineadair dìosail a’ toirt a-steach èadhar in-ghabhail, èadhar sgaoilidh, làimhseachadh fuaim seanail sgaoilidh gas, làimhseachadh gabhail a-steach fuaim anns an t-seòmar inneal, làimhseachadh insulation fuaim anns an t-seòmar inneal. Tha an muffler gineadair tais na structar seòrsa cannula cuas roinnte, agus tha damper toll-clèithe air a shuidheachadh anns an treas cuas (cuas aimhreit) gus an crith buaidh agus an sruth cuartachaidh air adhbhrachadh leis an t-sruth-adhair ath-aithris anns a’ muffler a thoirt air falbh, agus fuaim an sgaoilidh agus call cumhachd neo-riatanach a lughdachadh. Tha iomadh seòrsa de mufflers gineadair ann, ach tha prionnsapal a’ muffler air a roinn sa mhòr-chuid ann an sia seòrsaichean, is iad sin muffler strì, muffler strì, muffler coimeasgaichte impedance, muffler truinnsear micro-thollta, muffler toll beag agus muffler tais. Tostaiche trì-ìrean airson seataichean gineadairean dìosail.
San dàrna àite, puingean dealbhaidh an t-sàmhchair gineadair
Bidh an seata gineadair dìosail a bhios Goldx a’ dèanamh a’ cleachdadh tostaiche ioma-ìre, anns a bheil pìob in-ghabhail, tiùb a-staigh, dà shreath de sgaradh a-staigh, pìob sgaoilidh a-staigh agus siolandair tostaiche agus siolandair sgaoilidh. Tha meadhan na pìoba in-ghabhail stèidhichte aig 1/6 den t-siolandair tostaiche agus tha e ceart-cheàrnach ri ais an t-siolandair tostaiche. Tha an siolandair tostaiche air a sheulachadh le truinnsear seulachaidh aig gach ceann, agus tha an siolandair sgaoilidh stèidhichte aig aghaidh ceann an t-siolandair tostaiche. Tha co-dhiù dà sgaradh stèidhichte anns an t-siolandair tostaiche gus an siolandair tostaiche a roinn ann an earrannan co-ionnan. Eadar an dà sgaradh tha tiùb fionnarachaidh a-staigh agus tiùb fionnarachaidh air a lùbadh le truinnsear toll-sgaoilidh, gus am bi an gas sgaoilidh a’ cruthachadh labirint cumadh. Tha an gas sgaoilidh air a tharraing chun an t-siolandair sgaoilidh tron phìob sgaoilidh a-staigh air a’ bhòrd sgaradh a-muigh. Le bhith a’ cleachdadh an cuid meòrachaidh agus gabhail a-steach fuaim sgaoilidh, tha an impedance sgaoilidh air a mhùchadh gus an raon fuaim aige a lughdachadh, gus buaidh lughdachadh fuaim a choileanadh. An coimeas ris an t-sàmhchair dà-ìre agus an t-sàmhchair gnìomhachais, tha deagh choileanadh sàmhchair meadhan-tricead is àrd-tricead aig seòmar leudachaidh an t-sàmhchair ioma-ìre. Às deidh an t-sàmhchair a chuir a-steach, chan eil e a’ toirt buaidh air èifeachdas obrach an uidheamachd, agus faodaidh e dèanamh cinnteach à inntrigeadh agus sèideadh rèidh; Ach, tha an tomhas-lìonaidh mòr agus freagarrach airson a chleachdadh air aonadan le riatanasan àrda lughdachadh fuaim no airson seòmraichean lughdachadh fuaim. Faodaidh lughdachadh fuaim a bhith 25-35dBA.
