Gineadair an fhearainn
-
Seata gineadair dìosail Deutz (Deutz)
Is e Deutz Diesel Generator Set (Deutz) a’ chiad ionad cinneasachaidh einnsean losgaidh a-staigh san t-saoghal, aon de na prìomh luchd-saothrachaidh einnsean dìosail, a chaidh a stèidheachadh ann an 1864, agus tha a phrìomh oifis ann an Köln, a’ Ghearmailt. Tha coileanadh earbsach aig an toradh seo, tha buannachdan coimeasach math aig an toradh seo, meud beag, cuideam làidir, raon cumhachd de sheataichean gineadair 10 ~ 1760KW.
Tha DEUTZ mar as trice a’ toirt iomradh air an einnsean dìosail Deutz a rinn Deutz Company, leis an ainm malairt Deutz. Ann an 1864, stèidhich Mgr Otto agus Mgr Langen a’ chiad ionad cinneasachaidh einnsean san t-saoghal, a bha air thoiseach air companaidh Deutz an-diugh. B 'e a' chiad einnsean a dh'innlich Mgr Otto einnsean gas a loisg gas, agus mar sin tha Deutz air a bhith an sàs ann an einnseanan gas airson còrr is 140 bliadhna.
Bidh Deutz a’ dèanamh raon farsaing de einnseanan, bho 4kw gu 7600kw, a’ toirt a-steach einnseanan dìosail air fhuarachadh le èadhar, einnseanan dìosail air fhuarachadh le uisge agus einnseanan gas, agus tha einnseanan dìosail air fhuarachadh le èadhar mar an ACES den t-seòrsa aca.
Bidh seata gineadair Gedexin a’ cleachdadh einnsean dìosail Deutz gus seata gineadair dìosail Deutz (Deutz) a thoirt gu buil, tha càileachd earbsach agus tha càileachd cinnteach. -
Seata gineadair dìosail sreath MTU Mercedes-Benz
Sreath Gearmailteach Benz MTU 2000, einnsean dìosail sreath 4000. Chaidh a leasachadh agus a dhèanamh ann an 1997 leis a’ chaidreachas roth-uidheam Gearmailteach Frierhafen GMBH (MTU), a’ toirt a-steach ochd siolandair, dusan siolandair, sia siolandair deug, ochd siolandair deug, fichead siolandair còig diofar mhodalan, an raon cumhachd toraidh bho 270KW gu 2720KW.
Gus sreath MTU de dh'aonadan àrd-chumhachd dìon na h-àrainneachd a dhèanamh, bidh sinn a 'taghadh einnsean dìosail stealladh dealanach Gearmailteach Daimler-Chrysler (Mercedes-Benz) MTU gus seata iomlan a dhèanamh. Faodaidh eachdraidh MTU a dhol air ais chun àm meacanaigeach san 18mh linn. An-diugh, a’ cumail ris an traidisean ghrinn, tha MTU an-còmhnaidh air a bhith aig fìor thoiseach luchd-saothrachaidh einnseanan an t-saoghail leis an teicneòlas adhartach gun choimeas aige. Tha càileachd sàr-mhath an einnsean MTU, teicneòlas adhartach, coileanadh den chiad ìre, dìon na h-àrainneachd agus beatha seirbheis fhada gu tur co-chòrdail.
Is e MTU an roinn siostam gluasad dìosail de Bhuidheann DaimlerChrysler na Gearmailt agus am prìomh neach-saothrachaidh einnsean dìosail trom-dhleastanas san t-saoghal. Tha na toraidhean aige air an cleachdadh gu farsaing ann an carbadan armachd, rèile, far-rathaid, soithichean mara agus ionadan cumhachd (a’ toirt a-steach ionadan cumhachd gun stad).
-
Seata gineadair dìosail sreath Shanghai Shendong
Tha seata gineadair sreath Shanghai Shendong a’ cleachdadh einnsean dìosail Shanghai Shende mar phasgan cumhachd, cumhachd an einnsean bho 50kw gu 1200kw. Buinidh Shanghai Sendong New Energy Co., Earranta do Siwugao Group, sa mhòr-chuid an sàs ann an einnsean dìosail agus is e a phrìomh ghnìomhachas R&D, dealbhadh, saothrachadh. Tha sreath SD135 aig na toraidhean aige, sreath SD138, sreath SDNTV, sreath SDG ceithir toraidhean àrd-ùrlar, gu sònraichte einnsean dìosail sreath gineadair sreath SD138 stèidhichte air an einnsean dìosail tùsail 12V138 gus dealbhadh adhartachadh, ann an coltas, càileachd, earbsachd, eaconamaidh, sgaoilidhean, fuaim crith agus taobhan eile gus adhartas mòr a choileanadh. Is e seo an cumhachd taic as fheàrr airson seata gineadair dìosail.
-
Seata gineadair dìosail Buidheann Daewoo
Tha Buidheann Daewoo air euchdan mòra a dhèanamh ann an raointean einnseanan dìosail, carbadan, innealan inneal fèin-ghluasadach agus innealan-fuadain. A thaobh einnseanan dìosail, ann an 1958, cho-obraich e le Astràilia gus einnseanan mara a thoirt gu buil, agus ann an 1975, chuir e air bhog sreath de einnseanan dìosail trom-dhleastanas ann an co-obrachadh leis a’ chompanaidh MAN sa Ghearmailt. Ann an 1990, stèidhich e Factaraidh Daewoo san Roinn Eòrpa, Daewoo Heavy Industries Yantai Company ann an 1994, agus Daewoo Heavy Industries anns na Stàitean Aonaichte ann an 1996.
Tha einnseanan dìosail Daewoo air an cleachdadh gu farsaing ann an dìon nàiseanta, itealain, carbadan, soithichean, innealan togail, seataichean gineadair, agus tha a mheud beag, cuideam aotrom, neart làidir an aghaidh luchdan gu h-obann, fuaim ìosal, feartan eaconamach agus earbsach air an aithneachadh leis an t-saoghal.
-
Seata gineadair dìosail Mitsubishi Iapan
Tha Iapan's Mitsubishi Heavy Industries Co., Earr. gnìomhachas saothrachaidh. Ann an raointean leithid soithichean, stàilinn, einnseanan, seataichean uidheamachd, innealan coitcheann, aerospace, armachd, fionnarachadh-àile elevator agus raointean eile, tha Mitsubishi Heavy Industries air euchdan iongantach a dhèanamh, faodaidh toraidhean Mitsubishi leasachadh agus coinneachadh ri riatanasan dhaoine a dh’ ionnsaigh beatha, bidh e cuideachd a ’brosnachadh adhartas de ghnìomhachas an t-saoghail agus saidheans & teicneòlas. Bidh an t-sreath Mitsubishi de ghineadairean dìosail aig astar meadhanach agus àrd bho 4KW gu 4600KW ag obair air feadh an t-saoghail mar stòran cumhachd leantainneach, cumanta, cùl-taic agus stùc.
Feartan einnsean dìosail Mitsubishi: furasta obrachadh, dealbhadh teann, structar teann, le co-mheas prìs-coileanaidh fìor àrd. Seasmhachd obrachaidh àrd agus earbsachd, strì an aghaidh luchd buaidh làidir. Meud beag, cuideam aotrom, fuaim ìosal, cumail suas sìmplidh, cosgaisean cumail suas ìosal. Tha coileanadh bunaiteach torque àrd, caitheamh connaidh ìosal agus crathadh ìosal a’ toirt seachad seasmhachd agus earbsachd eadhon ann an suidheachaidhean àrainneachd cruaidh. Chaidh a dhearbhadh le Ministrealachd Togail Iapan gus sgaoilidhean glanaidh a riaghladh, agus tha comas aige cumail ri riaghailtean na SA (EPA.CARB) agus riaghailtean Eòrpach (EEC).
-
Seata gineadair dìosail sreath Mitsubishi Heavy
Feart toraidh
Sa mhòr-chuid air a chleachdadh airson stèisean cumhachd fearainn, prìomh einnsean Mara agus einnsean taice. Bidh am bathar a’ reic gu math anns na margaidhean Eòrpach is Ameireagaidh, agus tha iad cuideachd air an aithneachadh gu mòr le luchd-cleachdaidh ann an Sìona. Air àrd-ùrlar an t-sreath seo de einnseanan dìosail, tha stèiseanan cumhachd talmhainn ann an co-chòrdadh ri sgaoilidhean EPA2 na SA agus einnseanan dìosail Mara a rèir sgaoilidhean IMO2. Tha Lide Power na neach-dèanamh proifeasanta de sheataichean gineadair dìosail, le ùghdarras gus luchd-saothrachaidh OEM seata gineadair Shanghai Lingzhong 500KW ~ 1600kW a chruinneachadh.
-
Seata gineadair dìosail teicneòlas einnsean Keke
Chongqing Pangu Power Technology Co., LTD. (air an robh Chongqing Keke Engine Technology Co., LTD.) a stèidheachadh ann an 2006, suidhichte ann am Pàirc Ghnìomhachais Lake Fenghuang, Sgìre Yongchuan, Chongqing. Is e pròiseact einnsean a th’ ann air a thasgadh le Keke Power Technology Co., Ltd USA ann an Sìona. Tha Keke Power Technology Co., Earranta na iomairt coileanta a tha an sàs ann an saothrachadh einnsean agus leasachadh lùth. Anns a’ phrìomh oifis ann an Nevada, is e prìomh thoraidhean a’ chompanaidh einnseanan dìosail aig astar àrd le each-chumhachd. Aig an àm seo, tha dà shreath de einnseanan dìosail sreath Corcaigh, P agus Q, is e raon toraidh cumhachd an einnsean 242-2930KW, is e raon trast-thomhas an siolandair 128-170mm, agus is e an àireamh de siolandairean 6-20.
Is e prìomh thoraidhean Chongqing Keke Engine Technology Co., Ltd. einnseanan dìosail àrd-chumhachd àrd-chumhachd. Tha gach sreath de thoraidhean de einnsean Keke a’ riochdachadh teicneòlas crìche ùr ann an raon einnseanan dìosail an-dràsta. Is e crìochan coileanta an einnsean leithid co-mheas caitheamh connaidh, cumhachd liotair agus co-mheas cuideam cumhachd an ìre adhartach de einnseanan san t-saoghal an-dràsta. Agus às deidh a chuir an gnìomh, is e Chongqing Corcaigh aon den bheagan luchd-saothrachaidh san t-saoghal as urrainn einnseanan dìosail àrd-each a thoirt seachad air sgèile mhòr.
-
Seata gineadair dìosail Sreath Volvo
Tha sreath Volvo na sheòrsa de dh'aonadan a tha càirdeil don àrainneachd, faodaidh na sgaoilidhean aige coinneachadh ri inbhean àrainneachd EU II no III agus EPA, tha an taghadh einnsean aige bho riochdachadh ainmeil Suaineach Volvo Group de einnsean dìosail stealladh dealanach, is e seata gineadair VOLVO an VOLVO PENTA Suaineach tùsail einnsean dìosail sreath companaidh uidheamaichte le gineadair branda ainmeil Siemens Shanghai, tha feartan caitheamh connaidh ìosal, sgaoilidhean ìosal, fuaim ìosal agus structar teann aig aonadan sreath Volvo. 'S e Volvo an companaidh tionnsgalach as motha san t-Suain, le còrr is 120 bliadhna de dh'eachdraidh, air aon de na luchd-dèanamh einnseanan as sine san t-saoghal; Gu ruige seo, tha toradh an einnsean aige air còrr air 1 millean aonad a ruighinn, agus tha e air a chleachdadh gu farsaing ann am pàirt cumhachd càraichean, innealan togail, soithichean, msaa, agus is e cumhachd air leth a th ’ann an seata gineadair. Aig an aon àm, is e VOLVO an aon neach-dèanamh sa chompanaidh a tha ag amas air einnseanan dìosail in-loidhne ceithir - agus sia-siolandair, agus tha e a’ seasamh a-mach san teicneòlas seo.
Caractar:
1. Raon cumhachd: 68KW– 550KW
2. Strong loading comas
3. Tha an t-einnsean a 'ruith gu rèidh, fuaim ìosal
4. Coileanadh tòiseachaidh fuar luath agus earbsach
5. Dealbhadh eireachdail
6. Caitheamh connaidh beag, cosgaisean obrachaidh ìosal
7. Nas lugha sgaoilidhean fuadain, eaconamach agus dìon na h-àrainneachd
8. Lìonra seirbheis air feadh an t-saoghail agus solar gu leòr de phàirtean a bharrachd
-
Seata gineadair dìosail Sreath Perkins
Sreath Perkins
Tuairisgeul air bathar
Chaidh British Perkins (Perkins) Engine Co., Earr. agus beatha seirbheis. Air a chleachdadh gu farsaing ann an conaltradh, gnìomhachas, innleadaireachd a-muigh, mèinnearachd, an-aghaidh cunnart, armachd agus raointean eile. Tha na h-einnseanan dìosail sreath 400, 1100, 1300, 2000 agus 4000 air an dèanamh le Perkins agus na h-ionadan cinneasachaidh aige san RA a rèir an inbhean càileachd cruinneil.
Feartan toraidh:
1. Bidh an t-einnsean a 'gabhail ris an teicneòlas Eòrpach is Ameireaganach as ùire agus stuthan caitheamh-dhìonach àrd-neart gus dèanamh cinnteach à càileachd den chiad ìre;
2. Caitheamh connaidh ìosal, coileanadh seasmhach, cumail suas furasta, cosgaisean obrachaidh ìosal, sgaoilidhean ìosal;
3. Tha ìre glan, sàmhach, fuaim air a chumail aig an ìre as ìsle;
4. Faodaidh an t-einnsean ruith gun trioblaid airson 6000 uairean;
5. Tha an t-einnsean a 'toirt seachad barantas dà-bhliadhna àbhaisteach, a' soilleireachadh làn mhisneachd an neach-dèanamh ann an seasmhachd agus earbsachd an inneil.
-
Seata gineadair dìosail sreath Shangchai T3
Feartan toraidh
(1) Crankshaft aonaichte, bodhaig seòrsa gantry, slat ceangail gearradh còmhnard, piston goirid, coltas teann agus reusanta, a’ toirt taic do chomas sùbailteachd làidir a bhith eadar-ghluasadach leis an t-seann einnsean dìosail 135;
(2) Gabhail ri seòrsa ùr de inneal losgaidh gus cuideam in-stealladh connaidh a mheudachadh, am pròiseas losgaidh adhartachadh, agus taisbeanairean dìon na h-àrainneachd a choileanadh: tha luach sgaoilidh truailleadh èadhair a’ coinneachadh ri riatanasan JB8891-1999, agus tha am fuaim a’ coinneachadh ri riatanasan GB14097- 1999 agus tha iomall aige;
(3) Lubrication, fuarachadh siostam optimization dealbhadh, a 'lùghdachadh an àireamh de taobh a-muigh pìoba agus pàirtean, leis an alternator brushless iomlan a leasachadh gu mòr air na trì aoidionachd, earbsachd air a neartachadh gu mòr;
(4) J98, J114b gèilleadh gas turbocharger a 'maidseadh, le comas obrach àrd-ùrlar làidir, ann an àirde 5000m àrdchlàr, tha an lùghdachadh cumhachd nas lugha na 3%;
-
Seata gineadair dìosail Shanghai Kaixun
Tha Shanghai Kaixun Engine Co., Earranta na iomairt einnsean losgaidh a-staigh coileanta a tha gu sònraichte a’ leasachadh, cinneasachadh agus reic einnseanan 135 agus 138 dìosail. Chaidh am margadh stoc a thogail anns na 1990n, le faisg air 20 bliadhna de riochdachadh, reic agus rannsachadh agus leasachadh eachdraidh.
Tha toraidhean Kaisen air an roinn ann an 6 siolandair agus 12 siolandair dà shreath, fa leth, trast-thomhas siolandair de 135mm agus 138mm dà roinn, siubhal 150, 155, 158, 160, 168 agus seòrsachan eile, còmhdach cumhachd 150KW-1200KW. Tha an “Cead cinneasachaidh toraidh gnìomhachais” air a chuir a-mach le Rianachd Coitcheann Sgrùdadh Càileachd agus Cuarantine Poblachd Sluagh na Sìona agus an teisteanas adhartachaidh de thoraidhean dìon àrainneachd a chuir Rianachd Dìon Àrainneachd na Stàite a-mach, agus làn fhilleadh a-steach do theisteanas siostam càileachd ISO9001 .
Bidh a’ chompanaidh a’ cleachdadh einnsean Cape mar thaic cumhachd, einnsean dìosail sreath fuarachaidh adhair branda “Cape”, caitheamh connaidh de 206g/kw.h an coimeas ris an einnsean dìosail traidiseanta 135 232g/kw.h, air a lughdachadh gu mòr; Is e cosgais obrachaidh an neach-cleachdaidh deireannach, agus ann an co-rèir ri sgaoilidhean àrd-sgoile nàiseanta, is e sin, gus dà bhuaidh sàbhaladh lùtha agus dìon na h-àrainneachd a choileanadh, a’ chiad roghainn de luchd-cleachdaidh fon bhrand nàiseanta glèidhteachas lùth agus lughdachadh sgaoilidhean.
-
Seata gineadair dìosail cumhachd Wiman
Tha Shanghai Yangfa Power Co., Earranta suidhichte ann an Sgìre Baoshan ann am Pàirc Ghnìomhachais Cathair Shanghai, a’ còmhdach raon de mu 54,800 meatairean ceàrnagach, na sheata de dhealbhadh, sgrùdadh agus leasachadh, cinneasachadh agus reic mar aon de na h-iomairtean cinneasachaidh einnsean proifeasanta. Chaidh a 'chompanaidh a stèidheachadh ann an 2007, tha an teicneòlas a' tighinn bho bhith a 'toirt a-steach einnsean dìosail àrd-chumhachd sreath D28, tro rannsachadh agus trèanadh leantainneach cèin agus in-mhalairt inneal slàn (CBU), co-chruinneachadh pàirtean (CKD), sgìreachadh agus pròiseasan eile, a' dèanamh làidir ìre theicnigeach, co-leanailteachd làidir den sgioba iomairt. Leasachadh leantainneach air margaidh nan càraichean, teicneòlas saothrachaidh adhartach, uidheamachd cinneasachaidh sòlaimte, eòlas riaghlaidh cinneasachaidh beairteach, dòighean deuchainn ùr-nodha gus suaicheantas cumhachd Wiman foirfe a chruthachadh. Bathar bho dhealbhadh, solar, pròiseas, làrach, càileachd agus taobhan eile de smachd teann, agus a rèir inbhean nàiseanta is eadar-nàiseanta buntainneach air an dealbhadh agus air an dèanamh. Tha a’ chompanaidh air a dhol seachad air teisteanas siostam TS16949.
Tha toraidhean Weiman Power a’ toirt a-steach einnseanan dìosail àrd-chumhachd sàbhalaidh lùth 7-30L agus dìon na h-àrainneachd, còmhdach cumhachd 84-1150kW, measgachadh de mhodalan de einnseanan dìosail tro theisteanas sgaoilidhean ìre nàiseanta 3, nàiseanta 4 agus Tier2, Tier3. Tha toraidhean air an cleachdadh gu farsaing ann an làraidhean troma, carbadan adhbhar sònraichte, busaichean mòra, carbadan innleadaireachd, innealan togail, seataichean gineadair agus adhbharan eile.
Thug einnsean dìosail sreath Wieman D a-steach agus ghabh e a-steach dealbhadh adhartach einnseanan Eòrpach is Ameireagaidh, uidheamachd cinneasachaidh sòlaimte, eòlas riaghlaidh cinneasachaidh beairteach. Air an uidheamachd bathar-cruaidh, cruinnich na pàirtean gu cruaidh, dì-dhùmhlaich iad, agus bidh an einnsean a ’gabhail ri deuchainn teannachadh èadhair gus dèanamh cinnteach nach eil trì duilgheadasan aodion aig an einnsean. Tha an rèiteachadh cumadh V, an co-mheas teannachaidh ìosal aige, na feartan teignigeach de neartachadh structar cruinneachaidh, air a bhith mar thoradh air earbsa àrd, cumhachd làidir, fuaim ìosal agus buannachdan eile, tha stàladh toraidh sìmplidh, nas lugha de locht, cumail suas furasta, is urrainn. a bhith air a chleachdadh ann an teòthachd àrd, fuachd is tart agus suidheachaidhean gnàth-shìde cruaidh eile san roinn, is e cumhachd air leth an seata gineadair.