Gineadair Fearainn
-
Seata Gineadair Dìosail Deutz (Deutz)
’S e Seata Gineadair Dìosail Deutz (Deutz) a’ chiad ionad cinneasachaidh einnseanan losgaidh a-staigh san t-saoghal, aon de na prìomh luchd-saothrachaidh einnseanan dìosail san t-saoghal, a chaidh a stèidheachadh ann an 1864, agus tha a phrìomh oifis suidhichte ann an Köln, sa Ghearmailt. Tha coileanadh earbsach, deagh chàileachd, meud beag, cuideam làidir, raon cumhachd 10 ~ 1760KW aig seataichean gineadair.
Mar as trice, tha DEUTZ a’ toirt iomradh air einnsean dìosail Deutz a rinn Companaidh Deutz, leis an ainm malairt Deutz. Ann an 1864, stèidhich Mgr Otto agus Mgr Langen a’ chiad ionad cinneasachaidh einnseanan san t-saoghal còmhla, agus b’ e seo ro-ruithear companaidh Deutz an-diugh. B’ e einnsean gas a loisg gas a’ chiad einnsean a chruthaich Mgr Otto, agus mar sin tha Deutz air a bhith an sàs ann an einnseanan gas airson còrr is 140 bliadhna.
Bidh Deutz a’ dèanamh raon farsaing de einnseanan, bho 4kw gu 7600kw, a’ gabhail a-steach einnseanan dìosail le fuarachadh-adhair, einnseanan dìosail le fuarachadh-uisge agus einnseanan gas, agus is e einnseanan dìosail le fuarachadh-adhair na prìomh einnseanan den t-seòrsa aca.
Bidh seata gineadair Gedexin a’ cleachdadh einnsean dìosail Deutz gus seata gineadair dìosail Deutz (Deutz) a dhèanamh, tha càileachd earbsach agus tha càileachd cinnteach. -
Seata Gineadair Dìosail Sreath MTU Mercedes-Benz
Inneal dìosail sreath 2000, sreath 4000 de Benz Gearmailteach. Chaidh a leasachadh agus a dhèanamh ann an 1997 leis a’ chaidreachas roth-uidheam einnsean Gearmailteach Frierhafen GMBH (MTU), a’ gabhail a-steach ochd-siolandair, dà-siolandair dheug, sia-siolandair deug, ochd-siolandair deug, fichead-siolandair còig diofar mhodalan, an raon cumhachd toraidh bho 270KW gu 2720KW.
Gus sreath de dh'aonadan àrd-chumhachd dìon na h-àrainneachd a dhèanamh aig MTU, thagh sinn einnsean dìosail stealladh dealanach MTU ainmeil Gearmailteach Daimler-Chrysler (Mercedes-Benz) gus seata iomlan a dhèanamh. Tha eachdraidh MTU a’ dol air ais chun àm meacanaigeach san 18mh linn. An-diugh, a’ cumail ris an traidisean bhrèagha, tha MTU air a bhith aig fìor thoiseach luchd-saothrachaidh einnseanan an t-saoghail leis an teicneòlas adhartach gun choimeas aige. Tha càileachd sàr-mhath einnsean MTU, teicneòlas adhartach, coileanadh den chiad ìre, dìon na h-àrainneachd agus beatha seirbheis fhada gu tur co-chòrdail.
’S e MTU roinn siostaman gluasaid dìosail Buidheann DaimlerChrysler na Gearmailt agus am prìomh neach-dèanamh einnseanan dìosail trom-dhleastanais san t-saoghal. Tha na toraidhean aca air an cleachdadh gu farsaing ann an carbadan armachd, rèile, far-rathaid, soithichean mara agus ionadan cumhachd (a’ gabhail a-steach ionadan cumhachd neo-stad).
-
Seata Gineadair Dìosail Sreath Shanghai Shendong
Tha seata gineadair sreath Shanghai Shendong a’ cleachdadh einnsean dìosail Shanghai Shende mar phacaid cumhachd, cumhachd an einnsein bho 50kw gu 1200kw. Buinidh Shanghai Shendong New Energy Co., Ltd. do Bhuidheann Siwugao, a tha gu sònraichte an sàs ann an einnseanan dìosail agus is e am prìomh ghnìomhachas aca R&D, dealbhadh, saothrachadh. Tha ceithir àrd-ùrlaran aig na toraidhean aca, sreath SD135, sreath SD138, sreath SDNTV, sreath SDG, gu sònraichte einnsean dìosail seata gineadair sreath SD138 stèidhichte air an einnsean dìosail 12V138 tùsail gus leasachadh mòr a dhèanamh air dealbhadh, coltas, càileachd, earbsachd, eaconamaidh, sgaoilidhean, fuaim crith agus taobhan eile gus leasachadh mòr a choileanadh. Is e seo an cumhachd taice as fheàrr airson seata gineadair dìosail.
-
Seata Gineadair Dìosail Buidheann Daewoo
Tha Buidheann Daewoo air euchdan mòra a dhèanamh ann an raointean einnseanan dìosail, charbadan, innealan fèin-ghluasadach agus innealan-fuadain. A thaobh einnseanan dìosail, ann an 1958, cho-obraich iad le Astràilia gus einnseanan mara a dhèanamh, agus ann an 1975, chuir iad sreath de einnseanan dìosail trom-dhleastanais air bhog ann an co-obrachadh le companaidh MAN na Gearmailt. Ann an 1990, stèidhich iad Factaraidh Daewoo san Roinn Eòrpa, Companaidh Daewoo Heavy Industries Yantai ann an 1994, agus Daewoo Heavy Industries anns na Stàitean Aonaichte ann an 1996.
Tha einnseanan dìosail Daewoo air an cleachdadh gu farsaing ann an dìon nàiseanta, itealain, carbadan, soithichean, innealan togail, seataichean gineadairean, agus tha am meud beag, cuideam aotrom, strì làidir an aghaidh luchd obann, fuaim ìosal, feartan eaconamach agus earbsach air an aithneachadh leis an t-saoghal.
-
Seata Gineadair Dìosail Mitsubishi Iapan
Tha còrr is 100 bliadhna de eachdraidh aig Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd. ann an Iapan, agus tha iad air neart teicnigeach coileanta a chruinneachadh san fhad-ùine còmhla ri ìre theicnigeach ùr-nodha agus modh riaghlaidh, a’ dèanamh Mitsubishi Heavy Industries na riochdaire air gnìomhachas saothrachaidh Iapan. Ann an raointean leithid soithichean, stàilinn, einnseanan, seataichean uidheamachd, innealan coitcheann, aerospace, armachd, fionnarachadh-àile liftean agus raointean eile, tha Mitsubishi Heavy Industries air euchdan iongantach a dhèanamh. Faodaidh toraidhean Mitsubishi beatha dhaoine a leasachadh agus a choileanadh, agus tha iad cuideachd a’ brosnachadh adhartas gnìomhachas agus saidheans is teicneòlas an t-saoghail. Bidh sreath Mitsubishi de ghineadairean dìosail meadhanach is àrd-astar bho 4KW gu 4600KW ag obair air feadh an t-saoghail mar stòran cumhachd leantainneach, cumanta, cùl-taic agus aig an ìre as àirde.
Feartan einnsean dìosail Mitsubishi: furasta obrachadh, dealbhadh teann, structar teann, le co-mheas coileanaidh-prìs glè àrd. Seasmhachd obrachaidh agus earbsachd àrd, strì làidir an aghaidh buaidh. Meud beag, cuideam aotrom, fuaim ìosal, cumail suas sìmplidh, cosgaisean cumail suas ìosal. Tha coileanadh bunaiteach torque àrd, caitheamh connaidh ìosal agus crith ìosal a’ toirt seachad seasmhachd agus earbsachd eadhon ann an suidheachaidhean àrainneachdail cruaidh. Tha e air a dhearbhadh le Ministrealachd Togail Iapan gus sgaoilidhean sgapaidh a riaghladh, agus tha e comasach dha gèilleadh ri riaghailtean na SA (EPA.CARB) agus riaghailtean Eòrpach (EEC).
-
Seata Gineadair Dìosail Sreath Mitsubishi Heavy
Feart Bathar
Air a chleachdadh sa mhòr-chuid airson stèisean cumhachd talmhainn, prìomh einnsean mara agus einnsean taice. Bidh na toraidhean a’ reic gu math ann am margaidhean Eòrpach agus Ameireaganach, agus tha iad cuideachd air an aithneachadh gu mòr le luchd-cleachdaidh ann an Sìona. Air àrd-ùrlar an t-sreath seo de einnseanan dìosail, tha stèiseanan cumhachd talmhainn a rèir sgaoilidhean EPA2 na SA agus einnseanan dìosail mara a rèir sgaoilidhean IMO2. Tha Lide Power na neach-dèanamh proifeasanta de sheataichean gineadairean dìosail, ùghdarraichte gus seataichean gineadairean Shanghai Lingzhong 500KW ~ 1600kW a chruinneachadh le luchd-saothrachaidh OEM.
-
Seata Gineadair Dìosail Keke Engine Technology
Chaidh Chongqing Pangu Power Technology Co., LTD. (ris an canar Chongqing Keke Engine Technology Co., LTD. roimhe) a stèidheachadh ann an 2006, suidhichte ann am Pàirc Ghnìomhachais Loch Fenghuang, Sgìre Yongchuan, Chongqing. 'S e pròiseact einnsean a th' ann a chaidh a thasgadh le Keke Power Technology Co., Ltd USA ann an Sìona. Tha Keke Power Technology Co., Ltd. na iomairt fharsaing a tha an sàs ann an saothrachadh einnseanan agus leasachadh lùtha. Le prìomh oifis ann an Nevada, is e prìomh thoraidhean a' chompanaidh einnseanan dìosail àrd-astar àrd-each-chumhachd. An-dràsta, tha dà shreath de einnseanan dìosail sreath Cork ann, P agus Q, tha raon toraidh cumhachd an einnsean 242-2930KW, tha raon trast-thomhas an t-siolandair 128-170mm, agus tha an àireamh de siolandairean 6-20.
’S e einnseanan dìosail àrd-chumhachd is luath-astar prìomh thoraidhean Chongqing Keke Engine Technology Co., Ltd. Tha gach sreath de thoraidhean bho einnsean Keke a’ riochdachadh teicneòlas ùr-nodha ann an raon einnseanan dìosail an-dràsta. Tha paramadairean coileanta an einnsein, leithid co-mheas caitheamh connaidh, cumhachd liotair agus co-mheas cuideam cumhachd, nan ìre adhartach de einnseanan san t-saoghal an-dràsta. Agus às dèidh a chur an gnìomh, tha Chongqing Cork mar aon den bheagan luchd-saothrachaidh san t-saoghal as urrainn einnseanan dìosail àrd-chumhachd a thoirt seachad air sgèile mhòr.
-
Seata Gineadair Dìosail Sreath Volvo
’S e seòrsa de dh’aonadan a tha càirdeil don àrainneachd a th’ ann an sreath Volvo, agus faodaidh na sgaoilidhean aige coinneachadh ri inbhean àrainneachdail EU II no III agus EPA, agus tha an taghadh einnsean aige bho einnsean dìosail stealladh dealanach ainmeil Buidheann Volvo na Suaine. ’S e seata gineadair VOLVO an t-einnsean dìosail tùsail bho chompanaidh VOLVO PENTA na Suaine, agus tha gineadair branda ainmeil Siemens Shanghai ann. Tha feartan caitheamh connaidh ìosal, sgaoilidhean ìosal, fuaim ìosal agus structar teann aig aonadan sreath Volvo. ’S e Volvo a’ chompanaidh ghnìomhachais as motha san t-Suain, le còrr is 120 bliadhna de eachdraidh, agus ’s e aon de na luchd-saothrachaidh einnseanan as sine san t-saoghal a th’ ann; gu ruige seo, tha toradh an einnsean aige air còrr is 1 millean aonad a ruighinn, agus tha e air a chleachdadh gu farsaing ann am pàirt cumhachd chàraichean, innealan togail, shoithichean, msaa., agus ’s e seo an cumhachd as fheàrr airson seata gineadair. Aig an aon àm, ’s e VOLVO an aon neach-dèanamh sa chompanaidh a tha ag amas air einnseanan dìosail ceithir- is sia-siolandair ann an loidhne, agus tha e a’ seasamh a-mach san teicneòlas seo.
Caractar:
1. Raon cumhachd: 68KW– 550KW
2. Comas luchdachadh làidir
3. Bidh an t-inneal a’ ruith gu rèidh, fuaim ìosal
4. Coileanadh tòiseachaidh fuar luath is earbsach
5. Dealbhadh eireachdail
6. Caitheamh connaidh beag, cosgaisean obrachaidh ìosal
7. Nas lugha de sgaoilidhean èisg, dìon eaconamach is àrainneachdail
8. Lìonra seirbheis air feadh an t-saoghail agus solar gu leòr de phàirtean a bharrachd
-
Seata Gineadair Dìosail Sreath Perkins
Sreath Perkins
Tuairisgeul air toraidhean
Chaidh British Perkins (Perkins) Engine Co., Ltd. a stèidheachadh ann an 1932, mar neach-dèanamh einnseanan cruinneil, a’ taghadh seataichean gineadairean dìosail Perkins de einnseanan Perkins tùsail a chaidh a thoirt a-steach, tha an raon thoraidhean aca coileanta, le raon còmhdach cumhachd, le seasmhachd, earbsachd, seasmhachd agus fad-beatha sàr-mhath. Air a chleachdadh gu farsaing ann an conaltradh, gnìomhachas, innleadaireachd a-muigh, mèinnearachd, an-aghaidh chunnartan, armachd agus raointean eile. Tha na h-einnseanan dìosail sreath 400, 1100, 1300, 2000 agus 4000 air an dèanamh le Perkins agus na h-ionadan cinneasachaidh aca san RA a rèir nan ìrean càileachd cruinneil aca.
Feartan toraidh:
1. Bidh an t-inneal a’ gabhail ris an teicneòlas Eòrpach is Ameireaganach as ùire agus stuthan àrd-neart a tha an aghaidh caitheamh gus dèanamh cinnteach à càileachd den chiad ìre;
2. Caitheamh connaidh ìosal, coileanadh seasmhach, cumail suas furasta, cosgaisean obrachaidh ìosal, sgaoilidhean ìosal;
3. Glan, sàmhach, tha an ìre fuaim air a chumail aig an ìre as ìsle;
4. Faodaidh an t-inneal ruith gun trioblaid airson 6000 uair a thìde;
5. Tha barantas àbhaisteach dà bhliadhna air an einnsean, a’ cur cuideam air làn-mhisneachd an neach-dèanamh ann an seasmhachd agus earbsachd an inneil.
-
Seata Gineadair Dìosail Sreath T3 Shanghai
Feartan toraidh
(1) Crankshaft aonaichte, bodhaig seòrsa gantry, slat ceangail gearraidh rèidh, piston goirid, coltas teann agus reusanta, a’ toirt taic do atharrachadh làidir a ghabhas iomlaid leis an t-seann einnsean dìosail 135;
(2) Gabh ri seòrsa ùr de losgaidh gus cuideam stealladh connaidh a mheudachadh, am pròiseas losgaidh a leasachadh, agus comharran dìon na h-àrainneachd a choileanadh: tha luach sgaoilidhean thruailleadh sgaoilidh a’ coinneachadh ri riatanasan JB8891-1999, agus tha an fhuaim a’ coinneachadh ri riatanasan GB14097-1999 agus tha iomall aige;
(3) Dealbhadh leasachaidh siostam lubrication, fuarachaidh, lughdachadh àireamh nam pìoban is nam pàirtean a-muigh, leis an alternator gun bhruis iomlan gus na trì aodion a leasachadh gu mòr, tha earbsachd air a neartachadh gu mòr;
(4) A’ freagairt ri turbocharger gas sgapaidh J98, J114b, le comas obrach àrd-chlàr làidir, ann an àirde àrd-chlàr 5000m, tha an tuiteam cumhachd nas lugha na 3%;
-
Seata Gineadair Dìosail Shanghai Kaixun
’S e iomairt einnsean losgaidh a-staigh coileanta a th’ ann an Shanghai Kaixun Engine Co., Ltd. a tha gu sònraichte a’ leasachadh, a’ dèanamh agus a’ reic einnseanan dìosail 135 agus 138. Chaidh a’ mhargaidh stoc a thogail anns na 1990n, le faisg air 20 bliadhna de eachdraidh cinneasachaidh, reic agus rannsachaidh is leasachaidh.
Tha toraidhean Kaisen air an roinn ann an dà shreath 6 siolandairean agus 12 siolandairean, fa leth, le trast-thomhas siolandairean de 135mm agus 138mm ann an dà roinn, siubhal 150, 155, 158, 160, 168 agus seòrsachan eile, còmhdach cumhachd 150KW-1200KW. Tha “Cead Riochdachaidh Bathar Gnìomhachais” aige a chaidh a thoirt seachad le Rianachd Choitcheann Sgrùdaidh Càileachd agus Cuarantain Poblachd Sluagh na Sìona agus teisteanas adhartachaidh thoraidhean dìon na h-àrainneachd a chaidh a thoirt seachad le Rianachd Dìon Àrainneachd na Stàite, agus air an amalachadh gu h-iomlan ann an teisteanas siostam càileachd ISO9001.
Bidh a’ chompanaidh a’ cleachdadh einnsean Cape mar thaic cumhachd, einnsean dìosail sreath fuarachaidh èadhair-èadhair branda “Cape”, le caitheamh connaidh de 206g/kw.h an taca ris an einnsean dìosail traidiseanta 135 de 232g/kw.h, air a lughdachadh gu mòr; Is e cosgais obrachaidh an neach-cleachdaidh deireannach, agus a rèir sgaoilidhean àrd-sgoile nàiseanta, is e sin, gus buaidh dhùbailte sàbhaladh lùtha agus dìon na h-àrainneachd a choileanadh, a’ chiad roghainn aig luchd-cleachdaidh fon bhrand New Deal nàiseanta airson glèidhteachas lùtha agus lughdachadh sgaoilidhean.
-
Seata gineadair dìosail cumhachd Wiman
Tha Shanghai Yangfa Power Co., Ltd. suidhichte ann an Sgìre Baoshan ann am Pàirc Ghnìomhachais Baile Shanghai, a’ còmhdach sgìre de mu 54,800 meatair ceàrnagach, agus tha e na aon de na h-iomairtean saothrachaidh einnseanan proifeasanta a tha a’ dealbhadh, a’ rannsachadh agus a’ leasachadh, a’ dèanamh agus a’ reic. Chaidh a’ chompanaidh a stèidheachadh ann an 2007, agus tha an teicneòlas a’ tighinn bho bhith a’ toirt a-steach einnsean dìosail àrd-chumhachd sreath D28, tro rannsachadh agus trèanadh leantainneach thall thairis agus in-mhalairt innealan slàn (CBU), cruinneachadh phàirtean (CKD), ionadaileachadh agus pròiseasan eile, a’ cruthachadh ìre theicnigeach làidir, aonachd làidir den sgioba iomairt. Tha leasachadh leantainneach margaidh nan càraichean, teicneòlas saothrachaidh adhartach, uidheamachd cinneasachaidh sòlaimte, eòlas beairteach air riaghladh cinneasachaidh, agus dòighean deuchainn ùr-nodha gus branda cumhachd Wiman foirfe a chruthachadh. Tha smachd teann air toraidhean bho dhealbhadh, solarachadh, pròiseas, làrach, càileachd agus taobhan eile, agus a rèir nan inbhean nàiseanta is eadar-nàiseanta iomchaidh air an dealbhadh agus air an dèanamh. Tha a’ chompanaidh air teisteanas siostam TS16949 a thoirt seachad.
Tha toraidhean Weiman Power a’ toirt a-steach einnseanan dìosail àrd-chumhachd 7-30L a tha a’ sàbhaladh lùtha agus a’ dìon na h-àrainneachd, le còmhdach cumhachd 84-1150kW, measgachadh de mhodalan de einnseanan dìosail tron teisteanas sgaoilidh ìre nàiseanta 3, nàiseanta 4 agus Tier2, Tier3. Tha na toraidhean air an cleachdadh gu farsaing ann an làraidhean troma, carbadan adhbhar sònraichte, busaichean mòra, carbadan innleadaireachd, innealan togail, seataichean gineadairean agus adhbharan eile.
Thug einnsean dìosail sreath Wieman D a-steach agus ghabh e ri dealbhadh adhartach einnseanan Eòrpach is Ameireaganach, uidheamachd cinneasachaidh shòlaimte, agus eòlas beairteach air riaghladh cinneasachaidh. Air an uidheamachd bathar-cruaidh, bidh na pàirtean air an cruinneachadh gu teann, air an dì-bhugachadh, agus bidh an t-inneal a’ dèanamh deuchainnean teannachaidh èadhair gus dèanamh cinnteach nach eil trì duilgheadasan aodion aig an einnsean. Tha an rèiteachadh cumadh-V, an co-mheas teannachaidh ìosal aige, agus feartan teicnigeach neartachadh structar còmhla, air a bhith na thoradh air buannachdan earbsachd àrd, cumhachd làidir, fuaim ìosal agus eile o chionn fhada, tha stàladh an toraidh sìmplidh, nas lugha de mhearachdan, furasta a chumail suas, faodar a chleachdadh ann an teòthachd àrd, fuachd is tart agus suidheachaidhean gnàth-shìde cruaidh eile san roinn, agus is e sin an cumhachd as fheàrr airson an t-seata gineadair.