Co-dhiù an e na Chongqing Cummins a th’ annseata gineadair dìosailno na Dongfeng Cumminsseata gineadair dìosailÀs dèidh obrachadh fad-ùine, bidh nithean leithid aois phàirtean an t-seata gineadair agus cus fuasglaidh a’ tachairt gu tric. Bu chòir do na mearachdan sin aire mhòr a tharraing bho luchd-cleachdaidh. Nì an t-artaigil seo mion-sgrùdaidhean agus molaidhean buntainneach air mar as urrainnear ìre tachartais mhearachdan agus mearachdan àbhaisteach fa leth a lughdachadh.
Seata gineadair dìosail Cummins, mearachd a h-aon, cuideam ola ìosal
Ann an ruith Cumminsseata gineadair dìosailMa bhios cuideam ola ìosal ag adhbhrachadh droch lubrication anns na pàirtean tar-chuir, nochdaidh nithean mar cus ola anns an t-siolandair, an t-siolandair agus am fuadach giùlain, agus bheir sin buaidh dhìreach air cleachdadh àbhaisteach gineadair dìosail Cummins.
Bruthadh ola ìosal Cumminsseataichean gineadair dìosailtha e gu sònraichte co-cheangailte ris na taobhan a leanas:
(1) Siostam fuarachaidh: Tha an fhuaradair ola dùinte; Tha beàrn a-muigh cridhe an rèididheator dùinte.
(2) Siostam lubrication: Tha an criathrag ola salach; Tha am pìob sùghaidh ola dùinte. Tha an riaghlaiche cuideam ola air fàiligeadh.
(3) Atharrachadh is càradh meacanaigeach; Fuasgladh mì-iomchaidh air a’ ghiùlan Feumaidh an t-inneal ath-sgrùdadh mòr. Tha am prìomh ghiùlan no an giùlan slat ceangail millte.
(4) Cleachdadh agus cumail suas: Cus cus einnsein; Bu chòir ola an einnsein atharrachadh ann an deagh àm agus bu chòir dèanamh cinnteach gun tèid eileamaid an criathrag ola a chleachdadh gu ceart. Is ann dìreach le bhith a’ leantainn nan dòighean cumail suas ceart as urrainnear cleachdadh àbhaisteach an aonaid a ghealltainn.
Mearachd 2 de CumminsSeata Gineadair DìosailAnn an obrachadh seataichean gineadairean dìosail Cummins, tha e cumanta tachairt ris an t-suidheachadh far nach eil an fhuaradair a’ cuairteachadh. Tha seo a’ gabhail a-steach cuairteachadh mòr ach gun chuairteachadh beag, no cuairteachadh beag ach gun chuairteachadh mòr. Bidh seo ag adhbhrachadh àrdachadh luath ann an teòthachd an t-siolandair agus dùnadh obann mar thoradh air àrdachadh ann an teòthachd na h-ola, a’ toirt buaidh dhìreach air cleachdadh sàbhailte seataichean gineadairean dìosail Cummins.
Is iad na h-adhbharan airson nach eil an fhuaradair a’ cuairteachadh mar a leanas:
(1) Tha eitean rèididheator an t-seata gineadair dìosail Cummins dùinte no millte. Mura h-eil an neach-leantainn fuarachaidh ag obair no ma tha an sinc teas dùinte, chan urrainnear teòthachd an fhuaradair a lùghdachadh. Ma tha an sinc teas meirgeach agus millte, faodaidh e aodion adhbhrachadh agus droch chuairteachadh adhbhrachadh cuideachd.
(2) Teirmeastat an Cumminsseata gineadair dìosailTha e lochtach. Tha teirmeastat air a chuir a-steach ann an seòmar losgaidh an einnsein gus teòthachd seòmar losgaidh an einnsein a smachdachadh. Feumaidh an teirmeastat a bhith gu tur fosgailte aig an teòthachd shònraichte (82 ceum) gus cuairteachadh beag a dhèanamh comasach. Às aonais teirmeastat, chan urrainn don fhuaradair teòthachd an t-sruthlaidh a chumail suas, agus dh’ fhaodadh sin rabhadh teòthachd ìosal adhbhrachadh.
(3) Adhair measgaichte ann an siostam fuarachaidh Cummins seataichean gineadair dìosail ag adhbhrachadh bacadh air na pìoban. Bidh milleadh air a’ bhalbha suidse agus a’ bhalbha sgaoilidh air an tanca uisge leudachaidh cuideachd a’ toirt buaidh dhìreach air an t-sruth-chuairteachaidh. Aig an àm seo, feumar sgrùdadh tric a dhèanamh a bheil na luachan cuideim aca a’ coinneachadh ris na riaghailtean. Tha cuideam an suidse 10kpa agus cuideam an sgaoilidh 40kpa. A bharrachd air an sin, tha a bheil am pìob-loidhne sgaoilidh gun bhacadh cuideachd na adhbhar cudromach a bheir buaidh air an t-sruth-chuairteachaidh.
(4) Ìre fuarachaidh an Cumminsseata gineadair dìosailro ìosal no mura h-eil e a’ coinneachadh ris na riaghailtean. Ma tha an ìre leaghaidh ro ìosal, faodaidh e adhbhrachadh gu dìreach gum bi teòthachd an fhuaradair ag èirigh, a’ cur casg air an fhuaradair bho bhith a’ cuairteachadh. A rèir nan riaghailtean, bu chòir don fhuaradair a bhith 50% an-reothadh + 50% uisge bog + DCA4. Mura coinnich e ris na riatanasan, adhbharaichidh e bacadh air a’ phìob-loidhne agus meirg air balla a-staigh na pìoba, a’ cur casg air an fhuaradair bho bhith a’ cuairteachadh mar as àbhaist.
(5) Pumpa uisge nan Cumminsseata gineadair dìosailTha e lochtach. Thoir sùil a bheil am pumpa uisge ag obair gu math. Ma lorgar gu bheil seafta gèar tar-chuir a’ phumpa uisge air a chaitheamh nas fhaide na a’ chrìoch, tha e a’ ciallachadh nach urrainn don phumpa uisge obrachadh tuilleadh agus gum feumar a chur na àite gus dèanamh cinnteach à cuairteachadh àbhaisteach.
Àm puist: 16 Cèitean 2025