Bathar
-
Seata gineadair pumpa dìosail
Tha aonad pumpa dìosail gu ìre mhath ùr a rèir inbhe nàiseanta GB6245-2006 “riatanasan coileanaidh pumpa teine agus modhan deuchainn”. Tha raon farsaing de chinn is sruth aig an t-sreath thoraidhean seo, a choinnicheas gu h-iomlan ri solar uisge teine aig diofar amannan ann an taighean-bathair, docaichean, puirt-adhair, peitriceimiceach, ionadan cumhachd, stèiseanan gas leaghte, aodach-fighte agus iomairtean gnìomhachais is mèinnearachd eile. Is e a ’bhuannachd a th’ ann nach urrainn don phump teine dealain tòiseachadh às deidh fàilligeadh obann siostam cumhachd an togalaich, agus bidh am pumpa teine dìosail gu fèin-ghluasadach a ’tòiseachadh agus a’ cur a-steach solar uisge èiginneach.
Tha am pumpa dìosail air a dhèanamh suas de einnsean dìosail agus pumpa teine ioma-ìre. Tha am buidheann pumpa na phump ceud-ghluasadach aon-ìre còmhnard, aon-suidse. Tha feartan àrd-èifeachdais aige, raon coileanaidh farsaing, obrachadh sàbhailte agus seasmhach, fuaim ìosal, beatha fhada, stàladh agus cumail suas goireasach. Airson uisge glan no lioftaichean eile coltach ri feartan corporra is ceimigeach a ghiùlan gu uisge. Tha e comasach cuideachd stuth nam pàirtean sruthadh pumpa atharrachadh, cruth ròin agus àrdachadh air an t-siostam fuarachaidh airson uisge teth, ola, meadhanan creimneach no sgrìobach a ghiùlan.
-
Gineadair Set Silencer
Ro-ràdh sàmhchair seata gineadair 1. Bidh fuaim gineadair gu tric mar phrìomh thùs fuaim àrainneachdail. An-diugh, tha an comann ag iarraidh barrachd is barrachd fuaim, mar a tha èifeachdach smachd a chumail air fuaim truailleadh na obair dhoirbh, ach cuideachd tha mòr luach adhartachaidh, a tha ar prìomh obair smachd fuaim. Gus an obair seo a dhèanamh gu math, feumaidh sinn an toiseach tuigsinn agus sgrùdadh a dhèanamh air co-dhèanamh fuaim gineadair dìosail. Smachd fuaim toinnte: Tha an tonn fuaim air a lughdachadh le bhith a’ leudachadh a’ chuas agus an perforat... -
Sreath Rianadair Seata Generator Diesel
Modal smachd ATS106 ATS CUMHACHD AUTO PRÌOMH PRÌOMH PRÌOMH GHNÌOMHACH GENS Dùinte LIXISE Modail ATS106 Seòrsa: ATS106 Voltage Obrachaidh: 8 ~ 35 Siostam VDCAC: Eadar-aghaidh 1P2W: USB Mion-fhiosrachadh: Cleachdadh 32-bit mar phròiseas ARM neo-mhearachdach, dà bholtaids Ac aon-shligheach, bidh tachartas neo-riaghailteachdan bholtachd (call cumhachd, cus bholtaids, fo bholtachd, thairis air tricead, fo-tricead) a’ dèanamh breithneachadh ceart, agus tha an tionndadh ATS fo smachd pròiseas dàil a’ mhodal... -
Ro-ràdh Bathar Treas Sreath Nàiseanta Dongfeng Cummins
Feartan toraidh
Bidh seata gineadair dìosail Cummins a ’gabhail ri teicneòlas saothrachaidh adhartach nan Stàitean Aonaichte, agus tha na toraidhean co-chosmhail ri teicneòlas Cummins anns na Stàitean Aonaichte agus còmhla ri feartan margaidh Shìona. Tha e air a leasachadh agus air a dhealbhadh leis a ’bhun-bheachd teicneòlas einnsean trom-dhleastanas, agus tha na buannachdan aige bho chumhachd làidir, earbsachd àrd, seasmhachd math, eaconamaidh connaidh sàr-mhath, meud beag, cumhachd mòr, torque mòr, tèarmann torque mòr, sùbailteachd làidir de phàirtean , sàbhailteachd agus dìon na h-àrainneachd.
Teicneòlas patent
Holset siostam turbocharger. Dealbhadh aonaichte einnsean, 40% nas lugha de phàirtean, ìre fàilligeadh nas ìsle; Camshaft stàilinn cruthaichte, cruadhachadh inntrigidh iris, ag adhartachadh seasmhachd; siostam connaidh PT; Bidh pumpa connaidh rotor le cuideam àrd a’ lughdachadh caitheamh connaidh agus fuaim; Cuir a-steach iarann teinnteach piston nicil alloy, fosphating fliuch.
Feartan seilbh
Cleachdadh stuthan adhartach agus pròiseasan saothrachaidh, inbhean càileachd cunbhalach air feadh na cruinne, càileachd sàr-mhath, coileanadh sàr-mhath, gus dèanamh cinnteach gu bheil an coileanadh as fheàrr aig an einnsean agus gu h-èifeachdach a’ leudachadh beatha an einnsein.
Dèanamh proifeasanta
Tha Cummins air maighstireachd a dhèanamh air prìomh theicneòlas saothrachaidh einnseanan an t-saoghail, air 19 goireasan saothrachaidh R&D a stèidheachadh anns na Stàitean Aonaichte, Mexico, an Rìoghachd Aonaichte, an Fhraing, na h-Innseachan, Iapan, Brasil agus Sìona, air lìonra làidir R&D cruinneil a chruthachadh, iomlan de chòrr air 300 deuchainn-lann deuchainn.
-
Seata gineadair dìosail Deutz (Deutz)
Is e Deutz Diesel Generator Set (Deutz) a’ chiad ionad cinneasachaidh einnsean losgaidh a-staigh san t-saoghal, aon de na prìomh luchd-saothrachaidh einnsean dìosail, a chaidh a stèidheachadh ann an 1864, agus tha a phrìomh oifis ann an Köln, a’ Ghearmailt. Tha coileanadh earbsach aig an toradh seo, tha buannachdan coimeasach math aig an toradh seo, meud beag, cuideam làidir, raon cumhachd de sheataichean gineadair 10 ~ 1760KW.
Tha DEUTZ mar as trice a’ toirt iomradh air an einnsean dìosail Deutz a rinn Deutz Company, leis an ainm malairt Deutz. Ann an 1864, stèidhich Mgr Otto agus Mgr Langen a’ chiad ionad cinneasachaidh einnsean san t-saoghal, a bha air thoiseach air companaidh Deutz an-diugh. B 'e a' chiad einnsean a dh'innlich Mgr Otto einnsean gas a loisg gas, agus mar sin tha Deutz air a bhith an sàs ann an einnseanan gas airson còrr is 140 bliadhna.
Bidh Deutz a’ dèanamh raon farsaing de einnseanan, bho 4kw gu 7600kw, a’ toirt a-steach einnseanan dìosail air fhuarachadh le èadhar, einnseanan dìosail air fhuarachadh le uisge agus einnseanan gas, agus tha einnseanan dìosail air fhuarachadh le èadhar mar an ACES den t-seòrsa aca.
Bidh seata gineadair Gedexin a’ cleachdadh einnsean dìosail Deutz gus seata gineadair dìosail Deutz (Deutz) a thoirt gu buil, tha càileachd earbsach agus tha càileachd cinnteach. -
Seata gineadair dìosail tanca
Tha Volvo, leis an ainm Beurla Volvo, na bhrannd ainmeil Suaineach, is e ainm eile a tha beairteach, beairteach (Volvo) na h-iomairtean gnìomhachais as motha san t-Suain, le còrr air 120 bliadhna de dh’ eachdraidh, is e aon de na luchd-saothrachaidh einnsean as sine san t-saoghal; Gu ruige seo, tha an toradh einnsean aige air còrr air millean aonad a ruighinn, agus air a chleachdadh gu farsaing ann an raon cumhachd chàraichean, innealan togail, soithichean, msaa, tha e na stòr cumhachd air leth freagarrach airson seataichean gineadair.VOLVO dìosail aonadan air an dèanamh le Goldx can mi... -
Seata gineadair dìosail sreath MTU Mercedes-Benz
Sreath Gearmailteach Benz MTU 2000, einnsean dìosail sreath 4000. Chaidh a leasachadh agus a dhèanamh ann an 1997 leis a’ chaidreachas roth-uidheam Gearmailteach Frierhafen GMBH (MTU), a’ toirt a-steach ochd siolandair, dusan siolandair, sia siolandair deug, ochd siolandair deug, fichead siolandair còig diofar mhodalan, an raon cumhachd toraidh bho 270KW gu 2720KW.
Gus sreath MTU de dh'aonadan àrd-chumhachd dìon na h-àrainneachd a dhèanamh, bidh sinn a 'taghadh einnsean dìosail stealladh dealanach Gearmailteach Daimler-Chrysler (Mercedes-Benz) MTU gus seata iomlan a dhèanamh. Faodaidh eachdraidh MTU a dhol air ais chun àm meacanaigeach san 18mh linn. An-diugh, a’ cumail ris an traidisean ghrinn, tha MTU an-còmhnaidh air a bhith aig fìor thoiseach luchd-saothrachaidh einnseanan an t-saoghail leis an teicneòlas adhartach gun choimeas aige. Tha càileachd sàr-mhath an einnsean MTU, teicneòlas adhartach, coileanadh den chiad ìre, dìon na h-àrainneachd agus beatha seirbheis fhada gu tur co-chòrdail.
Is e MTU an roinn siostam gluasad dìosail de Bhuidheann DaimlerChrysler na Gearmailt agus am prìomh neach-saothrachaidh einnsean dìosail trom-dhleastanas san t-saoghal. Tha na toraidhean aige air an cleachdadh gu farsaing ann an carbadan armachd, rèile, far-rathaid, soithichean mara agus ionadan cumhachd (a’ toirt a-steach ionadan cumhachd gun stad).
-
Seata gineadair dìosail stèiseanan cumhachd fuaim ìosal
Fuaim gineadair
Tha fuaim gineadair a’ toirt a-steach fuaim electromagnetic air adhbhrachadh le brùthadh raon magnetach eadar stator agus rotor, agus fuaim meacanaigeach air adhbhrachadh le cuairteachadh giùlan rollaidh.
A rèir an anailis fuaim gu h-àrd air seata gineadair dìosail. San fharsaingeachd, thathas a’ cleachdadh an dà dhòigh giollachd a leanas airson fuaim seata gineadair:
Làimhseachadh lughdachadh fuaim seòmar ola no solar aonad seòrsa anti-fuaim (am fuaim ann an 80DB-90dB).
-
Seata gineadair dìosail siostam smachd fèin-tòiseachaidh
Bidh an siostam smachd fèin-tòiseachaidh gu fèin-ghluasadach a’ cumail smachd air obrachadh / stad an t-seata gineadair, agus tha gnìomh làimhe aige cuideachd; Anns an t-suidheachadh cùl-taic, bidh an siostam smachd gu fèin-ghluasadach a ’lorg suidheachadh a’ phrìomh phìob, a ’tòiseachadh gu fèin-ghluasadach nuair a chailleas a’ ghriod cumhachd cumhachd, agus a ’dol a-mach gu fèin-ghluasadach agus a’ stad nuair a gheibh a ’ghriod cumhachd air ais solar cumhachd. Bidh am pròiseas air fad a 'tòiseachadh le call cumhachd bhon ghriod gu solar cumhachd bhon ghineadair nas lugha na 12 diogan, a' dèanamh cinnteach à leantainneachd caitheamh cumhachd.
Thagh siostam smachd Benini (BE), Comay (MRS), muir domhainn (DSE) agus modalan smachd eile air thoiseach san t-saoghal.
-
-
Seata gineadair dìosail sreath Shanghai Shendong
Tha seata gineadair sreath Shanghai Shendong a’ cleachdadh einnsean dìosail Shanghai Shende mar phasgan cumhachd, cumhachd an einnsean bho 50kw gu 1200kw. Buinidh Shanghai Sendong New Energy Co., Earranta do Siwugao Group, sa mhòr-chuid an sàs ann an einnsean dìosail agus is e a phrìomh ghnìomhachas R&D, dealbhadh, saothrachadh. Tha sreath SD135 aig na toraidhean aige, sreath SD138, sreath SDNTV, sreath SDG ceithir toraidhean àrd-ùrlar, gu sònraichte einnsean dìosail sreath gineadair sreath SD138 stèidhichte air an einnsean dìosail tùsail 12V138 gus dealbhadh adhartachadh, ann an coltas, càileachd, earbsachd, eaconamaidh, sgaoilidhean, fuaim crith agus taobhan eile gus adhartas mòr a choileanadh. Is e seo an cumhachd taic as fheàrr airson seata gineadair dìosail.
-
Seata gineadair dìosail Buidheann Daewoo
Tha Buidheann Daewoo air euchdan mòra a dhèanamh ann an raointean einnseanan dìosail, carbadan, innealan inneal fèin-ghluasadach agus innealan-fuadain. A thaobh einnseanan dìosail, ann an 1958, cho-obraich e le Astràilia gus einnseanan mara a thoirt gu buil, agus ann an 1975, chuir e air bhog sreath de einnseanan dìosail trom-dhleastanas ann an co-obrachadh leis a’ chompanaidh MAN sa Ghearmailt. Ann an 1990, stèidhich e Factaraidh Daewoo san Roinn Eòrpa, Daewoo Heavy Industries Yantai Company ann an 1994, agus Daewoo Heavy Industries anns na Stàitean Aonaichte ann an 1996.
Tha einnseanan dìosail Daewoo air an cleachdadh gu farsaing ann an dìon nàiseanta, itealain, carbadan, soithichean, innealan togail, seataichean gineadair, agus tha a mheud beag, cuideam aotrom, neart làidir an aghaidh luchdan gu h-obann, fuaim ìosal, feartan eaconamach agus earbsach air an aithneachadh leis an t-saoghal.