Toraidhean
-
Seata Gineadair Dìosail Mitsubishi Iapan
Tha còrr is 100 bliadhna de eachdraidh aig Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd. ann an Iapan, agus tha iad air neart teicnigeach coileanta a chruinneachadh san fhad-ùine còmhla ri ìre theicnigeach ùr-nodha agus modh riaghlaidh, a’ dèanamh Mitsubishi Heavy Industries na riochdaire air gnìomhachas saothrachaidh Iapan. Ann an raointean leithid soithichean, stàilinn, einnseanan, seataichean uidheamachd, innealan coitcheann, aerospace, armachd, fionnarachadh-àile liftean agus raointean eile, tha Mitsubishi Heavy Industries air euchdan iongantach a dhèanamh. Faodaidh toraidhean Mitsubishi beatha dhaoine a leasachadh agus a choileanadh, agus tha iad cuideachd a’ brosnachadh adhartas gnìomhachas agus saidheans is teicneòlas an t-saoghail. Bidh sreath Mitsubishi de ghineadairean dìosail meadhanach is àrd-astar bho 4KW gu 4600KW ag obair air feadh an t-saoghail mar stòran cumhachd leantainneach, cumanta, cùl-taic agus aig an ìre as àirde.
Feartan einnsean dìosail Mitsubishi: furasta obrachadh, dealbhadh teann, structar teann, le co-mheas coileanaidh-prìs glè àrd. Seasmhachd obrachaidh agus earbsachd àrd, strì làidir an aghaidh buaidh. Meud beag, cuideam aotrom, fuaim ìosal, cumail suas sìmplidh, cosgaisean cumail suas ìosal. Tha coileanadh bunaiteach torque àrd, caitheamh connaidh ìosal agus crith ìosal a’ toirt seachad seasmhachd agus earbsachd eadhon ann an suidheachaidhean àrainneachdail cruaidh. Tha e air a dhearbhadh le Ministrealachd Togail Iapan gus sgaoilidhean sgapaidh a riaghladh, agus tha e comasach dha gèilleadh ri riaghailtean na SA (EPA.CARB) agus riaghailtean Eòrpach (EEC).
-
Seata Gineadair Dìosail Sreath Mitsubishi Heavy
Feart Bathar
Air a chleachdadh sa mhòr-chuid airson stèisean cumhachd talmhainn, prìomh einnsean mara agus einnsean taice. Bidh na toraidhean a’ reic gu math ann am margaidhean Eòrpach agus Ameireaganach, agus tha iad cuideachd air an aithneachadh gu mòr le luchd-cleachdaidh ann an Sìona. Air àrd-ùrlar an t-sreath seo de einnseanan dìosail, tha stèiseanan cumhachd talmhainn a rèir sgaoilidhean EPA2 na SA agus einnseanan dìosail mara a rèir sgaoilidhean IMO2. Tha Lide Power na neach-dèanamh proifeasanta de sheataichean gineadairean dìosail, ùghdarraichte gus seataichean gineadairean Shanghai Lingzhong 500KW ~ 1600kW a chruinneachadh le luchd-saothrachaidh OEM.
-
Seata Gineadair Dìosail Teicneòlas Einnsean Keke
Chaidh Chongqing Pangu Power Technology Co., LTD. (ris an canar Chongqing Keke Engine Technology Co., LTD. roimhe) a stèidheachadh ann an 2006, suidhichte ann am Pàirc Ghnìomhachais Loch Fenghuang, Sgìre Yongchuan, Chongqing. 'S e pròiseact einnsean a th' ann a chaidh a thasgadh le Keke Power Technology Co., Ltd USA ann an Sìona. Tha Keke Power Technology Co., Ltd. na iomairt fharsaing a tha an sàs ann an saothrachadh einnseanan agus leasachadh lùtha. Le prìomh oifis ann an Nevada, is e prìomh thoraidhean a' chompanaidh einnseanan dìosail àrd-astar àrd-each-chumhachd. An-dràsta, tha dà shreath de einnseanan dìosail sreath Cork ann, P agus Q, tha raon toraidh cumhachd an einnsean 242-2930KW, tha raon trast-thomhas an t-siolandair 128-170mm, agus tha an àireamh de siolandairean 6-20.
’S e einnseanan dìosail àrd-chumhachd is luath-astar prìomh thoraidhean Chongqing Keke Engine Technology Co., Ltd. Tha gach sreath de thoraidhean bho einnsean Keke a’ riochdachadh teicneòlas ùr-nodha ann an raon einnseanan dìosail an-dràsta. Tha paramadairean coileanta an einnsein, leithid co-mheas caitheamh connaidh, cumhachd liotair agus co-mheas cuideam cumhachd, nan ìre adhartach de einnseanan san t-saoghal an-dràsta. Agus às dèidh a chur an gnìomh, tha Chongqing Cork mar aon den bheagan luchd-saothrachaidh san t-saoghal as urrainn einnseanan dìosail àrd-chumhachd a thoirt seachad air sgèile mhòr.
-
Seata Gineadair Dìosail Stèisean Cumhachd Gluasadach
Sònrachadh stèisean cumhachd gluasadach Sònrachadh Meudan cùise Beachd 30-50KW 1800＊1000＊1000 Tanca air adhart Le aonad Weifang 50-100KW 2400 * 1000 * 1250 Uidheamaichte le aonad ceithir siolandairean 100-150KW 2700 * 1100 * 1300 Uidheamaichte le aonad sia siolandairean 150-200KW 3000 * 1300 * 1650 Uidheamaichte le innealan dachaigheil agus in-mhalairt 200-300KW 3300 * 1400 * 1750 Uidheamaichte le innealan dachaigheil agus in-mhalairt 350-400KW 3600 * 1500 * 1900 Uidheamaichte le innealan dachaigheil agus in-mhalairt ... -
Seata Gineadair Dìosail Sreath Volvo
’S e seòrsa de dh’aonadan a tha càirdeil don àrainneachd a th’ ann an sreath Volvo, agus faodaidh na sgaoilidhean aige coinneachadh ri inbhean àrainneachdail EU II no III agus EPA, agus tha an taghadh einnsean aige bho einnsean dìosail stealladh dealanach ainmeil Buidheann Volvo na Suaine. ’S e seata gineadair VOLVO an t-einnsean dìosail tùsail bho chompanaidh VOLVO PENTA na Suaine, agus tha gineadair branda ainmeil Siemens Shanghai ann. Tha feartan caitheamh connaidh ìosal, sgaoilidhean ìosal, fuaim ìosal agus structar teann aig aonadan sreath Volvo. ’S e Volvo a’ chompanaidh ghnìomhachais as motha san t-Suain, le còrr is 120 bliadhna de eachdraidh, agus ’s e aon de na luchd-saothrachaidh einnseanan as sine san t-saoghal a th’ ann; gu ruige seo, tha toradh an einnsean aige air còrr is 1 millean aonad a ruighinn, agus tha e air a chleachdadh gu farsaing ann am pàirt cumhachd chàraichean, innealan togail, shoithichean, msaa., agus ’s e seo an cumhachd as fheàrr airson seata gineadair. Aig an aon àm, ’s e VOLVO an aon neach-dèanamh sa chompanaidh a tha ag amas air einnseanan dìosail ceithir- is sia-siolandair ann an loidhne, agus tha e a’ seasamh a-mach san teicneòlas seo.
Caractar:
1. Raon cumhachd: 68KW– 550KW
2. Comas luchdachadh làidir
3. Bidh an t-inneal a’ ruith gu rèidh, fuaim ìosal
4. Coileanadh tòiseachaidh fuar luath is earbsach
5. Dealbhadh eireachdail
6. Caitheamh connaidh beag, cosgaisean obrachaidh ìosal
7. Nas lugha de sgaoilidhean èisg, dìon eaconamach is àrainneachdail
8. Lìonra seirbheis air feadh an t-saoghail agus solar gu leòr de phàirtean a bharrachd
-
-
Dreuchd Seata Gineadair Dìosail Tanca Uisge
Leis gu bheil comas teas sònraichte an uisge mòr, chan eil an teòthachd ag èirigh mòran às dèidh teas a’ bhloc siolandair a ghabhail a-steach, agus mar sin bidh teas an einnsein a’ dol tron chuairt leaghan uisge fuarachaidh, a’ cleachdadh uisge mar ghiùlan teas, agus an uairsin a’ dol tron raon mhòr den sinc teas ann an dòigh sgaoileadh teas convection, gus teòthachd obrach iomchaidh einnsean an gineadair dìosail a chumail suas.
Nuair a bhios teòthachd uisge einnsean a’ ghineadair dìosail àrd, bidh am pumpa uisge a’ pumpadh an uisge a-rithist is a-rithist gus teòthachd an einnsean a lùghdachadh, (Tha an tanca uisge air a dhèanamh suas de phìob copair falamh. Bidh uisge àrd-theodhachd a’ dol a-steach don tanca uisge tron fhuarachadh èadhair agus cuairteachadh gu balla siolandair an einnsean) gus an einnsean a dhìon, ma bhios teòthachd an uisge sa gheamhradh ro ìosal, cuiridh an turas seo stad air cuairteachadh an uisge, gus casg a chuir air teòthachd einnsean a’ ghineadair dìosail ro ìosal.
Tha tanca uisge seata gineadair dìosail a’ cluich pàirt glè chudromach ann am bodhaig a’ ghineadair gu lèir, ma thèid an tanca uisge a chleachdadh gu ceàrr, nì e milleadh air an einnsean dìosail agus an gineadair, agus ann an cùisean dona bidh e cuideachd ag adhbhrachadh gun tèid an einnsean dìosail a sgrìobadh, mar sin, feumaidh luchd-cleachdaidh ionnsachadh mar a chleachdas iad tanca uisge seata gineadair dìosail gu ceart.
-
Seata Gineadair Dìosail Bataraidh Stòraidh
Seòrsa Sònrachaidh Bholtaids Reicte V Comas Reicte Ah Comas Tèarmann min CCA Meudan loidhneach (mm) Structar an Terminaill Suidheachadh an Terminaill (Cuideam Glan) Kg LWH TH 6-QW-54 (500) 12 54 87 500 286 175 174 174 1 0/1 15.3 6-QW-60 (500) 12 60 98 500 256 170 203 225 1/4 0/1 16.4 585006-QW-48 (400) 12 48 75 400 242 175 155 175 1 1 12.3 855506-QW-55 (500) 12 55 88 500 229 172 183 203 1 1 14 5... -
-
Seata Gineadair Dìosail Sreath Perkins
Sreath Perkins
Tuairisgeul air toraidhean
Chaidh British Perkins (Perkins) Engine Co., Ltd. a stèidheachadh ann an 1932, mar neach-dèanamh einnseanan cruinneil, a’ taghadh seataichean gineadairean dìosail Perkins de einnseanan Perkins tùsail a chaidh a thoirt a-steach, tha an raon thoraidhean aca coileanta, le raon còmhdach cumhachd, le seasmhachd, earbsachd, seasmhachd agus fad-beatha sàr-mhath. Air a chleachdadh gu farsaing ann an conaltradh, gnìomhachas, innleadaireachd a-muigh, mèinnearachd, an-aghaidh chunnartan, armachd agus raointean eile. Tha na h-einnseanan dìosail sreath 400, 1100, 1300, 2000 agus 4000 air an dèanamh le Perkins agus na h-ionadan cinneasachaidh aca san RA a rèir nan ìrean càileachd cruinneil aca.
Feartan toraidh:
1. Bidh an t-inneal a’ gabhail ris an teicneòlas Eòrpach is Ameireaganach as ùire agus stuthan àrd-neart a tha an aghaidh caitheamh gus dèanamh cinnteach à càileachd den chiad ìre;
2. Caitheamh connaidh ìosal, coileanadh seasmhach, cumail suas furasta, cosgaisean obrachaidh ìosal, sgaoilidhean ìosal;
3. Glan, sàmhach, tha an ìre fuaim air a chumail aig an ìre as ìsle;
4. Faodaidh an t-inneal ruith gun trioblaid airson 6000 uair a thìde;
5. Tha barantas àbhaisteach dà bhliadhna air an einnsean, a’ cur cuideam air làn-mhisneachd an neach-dèanamh ann an seasmhachd agus earbsachd an inneil.
-
Seata Gineadair Dìosail Sreath T3 Shanghai
Feartan toraidh
(1) Crankshaft aonaichte, bodhaig seòrsa gantry, slat ceangail gearraidh rèidh, piston goirid, coltas teann agus reusanta, a’ toirt taic do atharrachadh làidir a ghabhas iomlaid leis an t-seann einnsean dìosail 135;
(2) Gabh ri seòrsa ùr de losgaidh gus cuideam stealladh connaidh a mheudachadh, am pròiseas losgaidh a leasachadh, agus comharran dìon na h-àrainneachd a choileanadh: tha luach sgaoilidhean thruailleadh sgaoilidh a’ coinneachadh ri riatanasan JB8891-1999, agus tha an fhuaim a’ coinneachadh ri riatanasan GB14097-1999 agus tha iomall aige;
(3) Dealbhadh leasachaidh siostam lubrication, fuarachaidh, lughdachadh àireamh nam pìoban is nam pàirtean a-muigh, leis an alternator gun bhruis iomlan gus na trì aodion a leasachadh gu mòr, tha earbsachd air a neartachadh gu mòr;
(4) A’ freagairt ri turbocharger gas sgapaidh J98, J114b, le comas obrach àrd-chlàr làidir, ann an àirde àrd-chlàr 5000m, tha an tuiteam cumhachd nas lugha na 3%;
-
Seata Gineadair Dìosail Shanghai Kaixun
’S e iomairt einnsean losgaidh a-staigh coileanta a th’ ann an Shanghai Kaixun Engine Co., Ltd. a tha gu sònraichte a’ leasachadh, a’ dèanamh agus a’ reic einnseanan dìosail 135 agus 138. Chaidh a’ mhargaidh stoc a thogail anns na 1990n, le faisg air 20 bliadhna de eachdraidh cinneasachaidh, reic agus rannsachaidh is leasachaidh.
Tha toraidhean Kaisen air an roinn ann an dà shreath 6 siolandairean agus 12 siolandairean, fa leth, le trast-thomhas siolandairean de 135mm agus 138mm ann an dà roinn, siubhal 150, 155, 158, 160, 168 agus seòrsachan eile, còmhdach cumhachd 150KW-1200KW. Tha “Cead Riochdachaidh Bathar Gnìomhachais” aige a chaidh a thoirt seachad le Rianachd Choitcheann Sgrùdaidh Càileachd agus Cuarantain Poblachd Sluagh na Sìona agus teisteanas adhartachaidh thoraidhean dìon na h-àrainneachd a chaidh a thoirt seachad le Rianachd Dìon Àrainneachd na Stàite, agus air an amalachadh gu h-iomlan ann an teisteanas siostam càileachd ISO9001.
Bidh a’ chompanaidh a’ cleachdadh einnsean Cape mar thaic cumhachd, einnsean dìosail sreath fuarachaidh èadhair-èadhair branda “Cape”, le caitheamh connaidh de 206g/kw.h an taca ris an einnsean dìosail traidiseanta 135 de 232g/kw.h, air a lughdachadh gu mòr; Is e cosgais obrachaidh an neach-cleachdaidh deireannach, agus a rèir sgaoilidhean àrd-sgoile nàiseanta, is e sin, gus buaidh dhùbailte sàbhaladh lùtha agus dìon na h-àrainneachd a choileanadh, a’ chiad roghainn aig luchd-cleachdaidh fon bhrand New Deal nàiseanta airson glèidhteachas lùtha agus lughdachadh sgaoilidhean.