Bathar
-
Seata gineadair dìosail cumhachd Wiman
Tha Shanghai Yangfa Power Co., Earranta suidhichte ann an Sgìre Baoshan ann am Pàirc Ghnìomhachais Cathair Shanghai, a’ còmhdach raon de mu 54,800 meatairean ceàrnagach, na sheata de dhealbhadh, sgrùdadh agus leasachadh, cinneasachadh agus reic mar aon de na h-iomairtean cinneasachaidh einnsean proifeasanta. Chaidh a 'chompanaidh a stèidheachadh ann an 2007, tha an teicneòlas a' tighinn bho bhith a 'toirt a-steach einnsean dìosail àrd-chumhachd sreath D28, tro rannsachadh agus trèanadh leantainneach cèin agus in-mhalairt inneal slàn (CBU), co-chruinneachadh pàirtean (CKD), sgìreachadh agus pròiseasan eile, a' dèanamh làidir ìre theicnigeach, co-leanailteachd làidir den sgioba iomairt. Leasachadh leantainneach air margaidh nan càraichean, teicneòlas saothrachaidh adhartach, uidheamachd cinneasachaidh sòlaimte, eòlas riaghlaidh cinneasachaidh beairteach, dòighean deuchainn ùr-nodha gus suaicheantas cumhachd Wiman foirfe a chruthachadh. Bathar bho dhealbhadh, solar, pròiseas, làrach, càileachd agus taobhan eile de smachd teann, agus a rèir inbhean nàiseanta is eadar-nàiseanta buntainneach air an dealbhadh agus air an dèanamh. Tha a’ chompanaidh air a dhol seachad air teisteanas siostam TS16949.
Tha toraidhean Weiman Power a’ toirt a-steach einnseanan dìosail àrd-chumhachd sàbhalaidh lùth 7-30L agus dìon na h-àrainneachd, còmhdach cumhachd 84-1150kW, measgachadh de mhodalan de einnseanan dìosail tro theisteanas sgaoilidhean ìre nàiseanta 3, nàiseanta 4 agus Tier2, Tier3. Tha toraidhean air an cleachdadh gu farsaing ann an làraidhean troma, carbadan adhbhar sònraichte, busaichean mòra, carbadan innleadaireachd, innealan togail, seataichean gineadair agus adhbharan eile.
Thug einnsean dìosail sreath Wieman D a-steach agus ghabh e a-steach dealbhadh adhartach einnseanan Eòrpach is Ameireagaidh, uidheamachd cinneasachaidh sòlaimte, eòlas riaghlaidh cinneasachaidh beairteach. Air an uidheamachd bathar-cruaidh, cruinnich na pàirtean gu cruaidh, dì-dhùmhlaich iad, agus bidh an einnsean a ’gabhail ri deuchainn teannachadh èadhair gus dèanamh cinnteach nach eil trì duilgheadasan aodion aig an einnsean. Tha an rèiteachadh cumadh V, an co-mheas teannachaidh ìosal aige, na feartan teignigeach de neartachadh structar cruinneachaidh, air a bhith mar thoradh air earbsa àrd, cumhachd làidir, fuaim ìosal agus buannachdan eile, tha stàladh toraidh sìmplidh, nas lugha de locht, cumail suas furasta, is urrainn. a bhith air a chleachdadh ann an teòthachd àrd, fuachd is tart agus suidheachaidhean gnàth-shìde cruaidh eile san roinn, is e cumhachd air leth an seata gineadair.
-
Seata gineadair dìosail sreath Weichai T3
Bidh Goldx a’ taghadh toraidhean aibidh einnsean dìosail sreath Weifang. Le càileachd sàr-mhath, teicneòlas adhartach cèin (British Ricardo), tha a sheasmhachd, earbsachd gan neartachadh tuilleadh. Le taic bho sheirbheis iar-reic foirfe agus solar iomchaidh de phàirtean a bharrachd, tha roinn margaidh aonadan rèiteachaidh dìosail nas àirde. Tha einnseanan sreath Weichai Riccardo R4105 agus R6105 nan co-iomairtean air an dèanamh le Weifang Diesel Engine Factory, iomairt nàiseanta mòr, le raon cumhachd de 24KW-200KW, a choinnicheas gu math ri riatanasan diofar mhargaidhean airson dealan.
Feartan toraidh:
1. Ìosal caitheamh connaidh, ìosal sgaoilidhean, ìosal fuaim.
2. Tha coileanadh sàr-mhath aig an aonad, teicneòlas adhartach, obair earbsach agus cumail suas furasta.
3. mionaideachd riaghlaidh bholtachd àrd, coileanadh math fiùghantach, structar teann, beatha seirbheis fhada.
4. Faodaidh tòiseachadh luath, pròiseas dùnadh goirid, tòiseachadh agus stad gu tric.
5. Tha obrachadh cumail suas sìmplidh, furasta a chumail suas rè cùl-taic.
6. Tha togail seata gineadair dìosail agus cosgais coileanta as ìsle de ghineadh cumhachd.
-
Seata gineadair dìosail Sreath Volvo
Tha sreath Volvo de dh'aonadan a tha càirdeil don àrainneachd, tha na sgaoilidhean aige a 'coinneachadh ri inbhean àrainneachd an EU II no III agus EPA, tha taghadh einnsean bho riochdachadh cliùiteach Suaineach Volvo Group de einnsean dìosail stealladh dealanach, chaidh Volvo a stèidheachadh ann an 1927, airson ùine mhòr, tha e a' deàrrsadh Tha branda air a bhith leis na trì prìomh luachan aige - tha càileachd, sàbhailteachd agus dìon na h-àrainneachd ceangailte gu dlùth ri chèile, agus tha Buidheann VOLVO PENTA ag amas air cinneasachadh cumhachd, carbadan sònraichte agus einnseanan dìosail mara, agus tha e a’ seasamh a-mach a thaobh sia-siolandair einnseanan agus teicneòlas stealladh dealanach.
Feart toraidh:
1. Comas luchdaidh làidir
2. Tha an t-einnsean a 'ruith gu rèidh, fuaim ìosal
3. Coileanadh tòiseachaidh fuar luath agus earbsach
4. Dealbhadh eireachdail
5. Caitheamh connaidh beag, cosgaisean obrachaidh ìosal
6. Nas lugha sgaoilidhean èasgaidh, eaconamach agus dìon na h-àrainneachd
7. Lìonra seirbheis air feadh an t-saoghail agus solar gu leòr de phàirtean a bharrachd
-
Seata gineadair dìosail cumhachd Wuxi
Tha Wuxi Power Engineering Co., Earranta na iomairt mhòr a tha an sàs ann an leasachadh agus cinneasachadh einnseanan losgaidh a-staigh, turbochargers, seataichean gineadair dìosail agus na pàirtean aca, iomairt àrdteicneòlais ann an Roinn Jiangsu agus iomairt innealan Top 500 ann an Sìona. Bidh an einnsean dìosail 6-siolandair sreath WD a rinn a’ chompanaidh a’ cleachdadh an Cummins turbocharger a tha air thoiseach gu h-eadar-nàiseanta agus am pumpa in-stealladh connaidh P-seòrsa de theicneòlas Gearmailteach Bosch le ìre in-stealladh àrd agus cuideam stealladh àrd gus a bhith co-ionnan ris an inneal-stealladh inertia ìosal ioma-toll, agus a’ gabhail a-steach ceann an t-siolandair le comas sruthadh vortex ìosal agus seòmar losgaidh port dìreach an piston, gus am bi raon cumhachd farsaing aig an einnsean dìosail agus coileanadh coileanta sàr-mhath. Bidh einnsean dìosail siolandair WD sreath 12 a ’gabhail ri supercharger àrd-èifeachdais agus sruthadh mòr agus astar solair connaidh àrd pumpa ola le cuideam àrd seòrsa PW, maids stealladh inertia ìosal porous, gus am bi raon cumhachd farsaing aig an einnsean dìosail agus coileanadh coileanta sàr-mhath, tro leasachadh sònraichte de crankshaft, bodhaig agus siostam lubrication, tha earbsa math aig a’ bhodhaig.
-
Seata gineadair dìosail sreath Yuchai T3
Feartan toraidh
1. Digital siostam smachd, fìor tuigseach; A rèir feumalachdan eadar-dhealaichte luchd-cleachdaidh gus smachd iomallach coimpiutair a thoirt seachad, smachd buidhne, telemetry, co-shìnte fèin-ghluasadach, dìon locht fèin-ghluasadach agus gnìomhan eadar-dhealaichte eile den toradh;
2. Cumhachd làidir, is urrainn dha cumhachd le ìre clàr-ainm a thoirt a-mach fo 1000m os cionn ìre na mara, agus is urrainn dha 110% de chumhachd ìre a thoirt a-mach thairis air cumhachd luchdan taobh a-staigh nas lugha na 1 uair;
3. Tha ìre caitheamh connaidh agus ìre caitheamh ola lubaidh mòran nas fheàrr na toraidhean dachaigheil coltach ris;
4. Crith ìosal, fuaim ìosal, earbsachd àrd;
5. Ìosal sgaoilidhean, a rèir riatanasan nàiseanta àrainneachd;
6. Tha càileachd toraidh a 'coinneachadh no a' dol thairis air na h-inbhean nàiseanta iomchaidh
-
Seata gineadair dìosail Chongqin Commins
Bidh sinn a’ taghadh Dongfeng / Chongqing Cummins mar einnsean gineadair dìosail Cummins, tha earbsa àrd, cumail suas furasta, ùine ruith fada, le obair fhada agus buannachdan eile, stèidhich Cummins ann an Sìona Dongfeng Cummins Engine Co., LTD. (producti B, C agus L sreath) agus Chongqing Cummins Engine Co., LTD. (sreath toradh M, N agus K) agus iomairtean saothrachaidh eile, gus coinneachadh ri inbhean càileachd cruinne Cummins, tha na toraidhean againn uile a ’gèilleadh ri ISO 3046, ISO 4001, ISO 8525, IEC 34-1, GB1105, GB / T 2820 , CSH 22-2, VDE 0530 agus YD / T 502-2000 “Conaltradh gineadair dìosail sònraichte a’ suidheachadh riatanasan teicnigeach” agus inbhean eile.
Tha lìonra seirbheis cruinne Cummins a’ toirt gealltanas earbsach do luchd-ceannach.
Feartan toraidh
1. Càileachd sàr-mhath, caitheamh connaidh ìosal, fuaim ìosal, cumhachd toraidh àrd, coileanadh earbsach.
2. Tha luchd-cleachdaidh aig an taigh agus thall thairis, an treas fear san t-saoghal, a' cur fàilte air a sheasmhachd earbsach, eaconamaidh, cumhachd, seasmhachd agus sàbhailteachd na h-àrainneachd.
3. Meud beag, cuideam aotrom, caitheamh connaidh ìosal, cumhachd àrd, obair earbsach, cumail suas agus cumail suas furasta.
4. Tha cleachdadh riaghladair dealanach, le teòthachd an uisge fuarachaidh ro àrd, cuideam ola ìosal, inneal-rabhaidh luaths agus pàirceadh fèin-ghluasadach agus gnìomhan dìon eile.
-
Seata gineadair dìosail Chongqing Cummins
Bidh sinn a’ taghadh Dongfeng / Chongqing Cummins mar einnsean gineadair dìosail Cummins, tha earbsa àrd, cumail suas furasta, ùine ruith fada, le obair fhada agus buannachdan eile, stèidhich Cummins ann an Sìona Dongfeng Cummins Engine Co., LTD. (producti B, C agus L sreath) agus Chongqing Cummins Engine Co., LTD. (sreath toradh M, N agus K) agus iomairtean saothrachaidh eile, gus coinneachadh ri inbhean càileachd cruinne Cummins, tha na toraidhean againn uile a ’gèilleadh ri ISO 3046, ISO 4001, ISO 8525, IEC 34-1, GB1105, GB / T 2820 , CSH 22-2, VDE 0530 agus YD / T 502-2000 “Conaltradh gineadair dìosail sònraichte a’ suidheachadh riatanasan teicnigeach” agus inbhean eile.
Tha lìonra seirbheis cruinne Cummins a’ toirt gealltanas earbsach do luchd-ceannach.
-
Siostam smachd cumhachd dùbailte (ATS)
Gus an tionndadh fèin-ghluasadach eadar dà stòr cumhachd a thoirt gu buil (prìomh phìoban agus gineadh cumhachd, gineadh prìomh phìoban agus cumhachd, gineadh cumhachd agus gineadh cumhachd), gus dèanamh cinnteach à riatanasan cumhachd leantainneach an neach-cleachdaidh, le obrachadh fèin-ghluasadach, gnìomh ceangail dùbailte meacanaigeach, dealain.
-
Co-shìnte siostam smachd obrachaidh
Dà no barrachd aonadan gineadh no eadar an co-shìnte obrachadh leis a 'ghoireis, (a' cleachdadh na Stàitean Aonaichte GAC rianadair co-shìnte agus luchd-sgaoilidh), faodaidh luchd-cleachdaidh a 'taghadh an comas agus an àireamh de dh'aonadan a rèir an caitheamh cumhachd, a' sàbhaladh connadh agus a 'sàbhaladh tasgadh.
Tha an siostam smachd air a sheòrsachadh mar shiostam làimhe co-shìnte. Siostam co-shìnte gu tur fèin-ghluasadach.
-
Seata gineadair Diesel Container
Tha an seata gineadair dìosail container sa mhòr-chuid air a dhèanamh suas den bhogsa a-muigh frèam container, an seata gineadair dìosail togte, agus na pàirtean sònraichte a chur còmhla. Bidh an seata gineadair dìosail container a’ gabhail ris an dealbhadh gu tur dùinte agus an dòigh measgachadh modular, gus an urrainn dha atharrachadh a rèir cleachdadh diofar riatanasan àrainneachd cruaidh, air sgàth an uidheamachd foirfe, an seata iomlan, an cois a smachd furasta, sàbhailte agus earbsach tar-chuir, can a bhith air a chleachdadh gu farsaing ann an àiteachan mòra a-muigh, mèinnearachd agus àiteachan eile.
Buannachdan seata gineadair dìosail container:
1. Coltas brèagha, structar teann. Tha na tomhasan sùbailte agus caochlaideach, agus faodar an dealbhadh a rèir feumalachdan eadar-dhealaichte.
2. Furasta a làimhseachadh. Tha an soitheach air a dhèanamh de mheatailt àrd-inbhe le duslach - agus peant dìon-uisge gus caitheamh a-muigh a sheachnadh. Tha meud dealbh an t-seata gineadair dìosail timcheall air an aon rud ri meud geàrr-chunntais an t-soithich, a ghabhas togail agus a ghiùlan, a’ lughdachadh cosgais còmhdhail, agus chan fheumar an àite luingeis a ghlèidheadh aig àm luingearachd eadar-nàiseanta.
3. Neo-làthaireachd fuaim. An coimeas ri seòrsaichean nas traidiseanta de ghineadairean dìosail, tha e na bhuannachd do ghineadairean dìosail soithichean a bhith nas sàmhaiche, leis gu bheil soithichean a’ cleachdadh cùirtearan dìon-fuaim gus ìrean fuaim a lughdachadh. Tha iad cuideachd nas seasmhaiche oir faodar an aonad anns a bheil e a dhìon mar eileamaid.
-
Seata gineadair uisge-dìon
Is e stèisean cumhachd a th’ ann an seata gineadair dìon-uisge a chaidh a leasachadh le dealbhadh saidheansail, a ’cleachdadh teicneòlas adhartach ann an raon fuaimneach agus sruth-adhair, agus faodar a rèiteachadh a rèir diofar sheòrsan àrainneachd fhìor.
Tha an seata gineadair dìon-uisge air a chòmhdach sa mhòr-chuid gus casg a chuir air uisge a dhol a-steach, eadhon ged a thèid a chleachdadh a-muigh nuair a bhios an t-uisge ann, bidh e cuideachd ag obair mar as àbhaist. Bidh an seata gineadair a’ cleachdadh bunait dìon-uisge sònraichte, a tha air a thoirt seachad le còmhdach dìon-uisge os a chionn, agus air a uidheamachadh le doras dìon-uisge, a tha air a chuir a-steach air a ’chòmhdach agus ceangailte ris a’ phàirt ìosal den uisge dìon-uisge. doras gus slat teileasgopach an dorais dìon-uisge fhosgladh no a dhùnadh. Gu h-iomchaidh, tha baffle uisge air a chuir air dòigh os cionn a’ phàirt lùdagach den doras uisge agus an còmhdach, agus tha dà thaobh den chòmhdach air fhosgladh le dà dhoras, a tha goireasach dha. luchd-obrach cumail suas airson càradh no cumail suas. Faodaidh an inneal dìon uisge den t-seata gineadair a bhith gu math dìon-uisge airson an t-seata gineadair, agus faodaidh an luchd-gleidhidh cuideachd an gineadair a tha suidhichte san uisge a chàradh, am pròiseas cumail suas a luathachadh, gus an tèid an seata gineadair a chuir gu feum a-rithist cho luath ‘s a ghabhas. 's as urrainn, lughdaich an ùine fàilligeadh cumhachd, gus call daonna is ionmhasail neo-riatanach a sheachnadh.
Tha an stèisean cumhachd dìon-uisge freagarrach airson àiteachan fosgailte agus stèidhichte air achaidhean a thogail, a leasaicheas comas an aonaid gus casg a chuir air uisge, sneachda is gainmheach. Tha e goireasach, luath agus furasta obrachadh.
-
Seata gineadair gas
Tha Goldx gu sònraichte a’ dèanamh seataichean gineadair gas, le grunn luchd-obrach proifeasanta is teignigeach an sàs ann an leasachadh seataichean gineadair airson còrr air deich bliadhna, feachd theicnigeach làidir, sreath toraidh iomlan.