Toraidhean
-
Seata gineadair dìosail cumhachd Wiman
Tha Shanghai Yangfa Power Co., Ltd. suidhichte ann an Sgìre Baoshan ann am Pàirc Ghnìomhachais Baile Shanghai, a’ còmhdach sgìre de mu 54,800 meatair ceàrnagach, agus tha e na aon de na h-iomairtean saothrachaidh einnseanan proifeasanta a tha a’ dealbhadh, a’ rannsachadh agus a’ leasachadh, a’ dèanamh agus a’ reic. Chaidh a’ chompanaidh a stèidheachadh ann an 2007, agus tha an teicneòlas a’ tighinn bho bhith a’ toirt a-steach einnsean dìosail àrd-chumhachd sreath D28, tro rannsachadh agus trèanadh leantainneach thall thairis agus in-mhalairt innealan slàn (CBU), cruinneachadh phàirtean (CKD), ionadaileachadh agus pròiseasan eile, a’ cruthachadh ìre theicnigeach làidir, aonachd làidir den sgioba iomairt. Tha leasachadh leantainneach margaidh nan càraichean, teicneòlas saothrachaidh adhartach, uidheamachd cinneasachaidh sòlaimte, eòlas beairteach air riaghladh cinneasachaidh, agus dòighean deuchainn ùr-nodha gus branda cumhachd Wiman foirfe a chruthachadh. Tha smachd teann air toraidhean bho dhealbhadh, solarachadh, pròiseas, làrach, càileachd agus taobhan eile, agus a rèir nan inbhean nàiseanta is eadar-nàiseanta iomchaidh air an dealbhadh agus air an dèanamh. Tha a’ chompanaidh air teisteanas siostam TS16949 a thoirt seachad.
Tha toraidhean Weiman Power a’ toirt a-steach einnseanan dìosail àrd-chumhachd 7-30L a tha a’ sàbhaladh lùtha agus a’ dìon na h-àrainneachd, le còmhdach cumhachd 84-1150kW, measgachadh de mhodalan de einnseanan dìosail tron teisteanas sgaoilidh ìre nàiseanta 3, nàiseanta 4 agus Tier2, Tier3. Tha na toraidhean air an cleachdadh gu farsaing ann an làraidhean troma, carbadan adhbhar sònraichte, busaichean mòra, carbadan innleadaireachd, innealan togail, seataichean gineadairean agus adhbharan eile.
Thug einnsean dìosail sreath Wieman D a-steach agus ghabh e ri dealbhadh adhartach einnseanan Eòrpach is Ameireaganach, uidheamachd cinneasachaidh shòlaimte, agus eòlas beairteach air riaghladh cinneasachaidh. Air an uidheamachd bathar-cruaidh, bidh na pàirtean air an cruinneachadh gu teann, air an dì-bhugachadh, agus bidh an t-inneal a’ dèanamh deuchainnean teannachaidh èadhair gus dèanamh cinnteach nach eil trì duilgheadasan aodion aig an einnsean. Tha an rèiteachadh cumadh-V, an co-mheas teannachaidh ìosal aige, agus feartan teicnigeach neartachadh structar còmhla, air a bhith na thoradh air buannachdan earbsachd àrd, cumhachd làidir, fuaim ìosal agus eile o chionn fhada, tha stàladh an toraidh sìmplidh, nas lugha de mhearachdan, furasta a chumail suas, faodar a chleachdadh ann an teòthachd àrd, fuachd is tart agus suidheachaidhean gnàth-shìde cruaidh eile san roinn, agus is e sin an cumhachd as fheàrr airson an t-seata gineadair.
-
Seata Gineadair Dìosail Sreath Weichai T3
Tha Goldx a’ taghadh thoraidhean aibidh einnseanan dìosail sreath Weifang. Le càileachd sàr-mhath, teicneòlas adhartach cèin (Breatannach Ricardo), tha an seasmhachd agus an earbsachd ga neartachadh tuilleadh. Còmhla ri seirbheis iar-reic foirfe agus solar iomchaidh de phàirtean a bharrachd, tha cuibhreann margaidh nan aonadan rèiteachaidh dìosail beaga nas àirde. Tha einnseanan sreath Weichai Riccardo R4105 agus R6105 nan co-iomairtean air an dèanamh le Weifang Diesel Engine Factory, iomairt nàiseanta mhòr, le raon cumhachd de 24KW-200KW, a choinnicheas gu math ri riatanasan diofar mhargaidhean airson dealain.
Feartan toraidh:
1. Caitheamh connaidh ìosal, sgaoilidhean ìosal, fuaim ìosal.
2. Tha coileanadh sàr-mhath, teicneòlas adhartach, obair earbsach agus cumail suas furasta aig an aonad.
3. Mionaideachd riaghlaidh bholtaids àrd, deagh choileanadh fiùghantach, structar teann, beatha seirbheis fhada.
4. Tòiseachadh luath, pròiseas dùnaidh goirid, faodaidh e tòiseachadh agus stad gu tric.
5. Tha obair cumail suas sìmplidh, furasta a chumail suas rè cùl-taic.
6. Togail seata gineadair dìosail agus a’ chosgais iomlan as ìsle airson gineadh cumhachd.
-
Seata Gineadair Dìosail Sreath Volvo
Tha sreath Volvo de dh’aonadan a tha càirdeil don àrainneachd, tha na sgaoilidhean aige a’ coinneachadh ri inbhean àrainneachdail EU II no III agus EPA, tha an taghadh einnsean bhon riochdachadh cliùiteach Suaineach de einnseanan dìosail stealladh dealanach, chaidh Volvo a stèidheachadh ann an 1927, airson ùine mhòr, tha am brannd soilleir aige air a bhith leis na trì prìomh luachan aige - càileachd, sàbhailteachd agus dìon na h-àrainneachd - ceangailte gu dlùth ri chèile, agus tha Buidheann VOLVO PENTA ag amas air cinneasachadh gineadh cumhachd, carbadan sònraichte agus einnseanan dìosail mara, agus tha e a’ seasamh a-mach a thaobh einnseanan sia-siolandair agus teicneòlas stealladh dealanach.
Feart toraidh:
1. Comas luchdachadh làidir
2. Bidh an t-inneal a’ ruith gu rèidh, fuaim ìosal
3. Coileanadh tòiseachaidh fuar luath is earbsach
4. Dealbhadh eireachdail
5. Caitheamh connaidh beag, cosgaisean obrachaidh ìosal
6. Nas lugha de sgaoilidhean èisg, dìon eaconamach is àrainneachdail
7. Lìonra seirbheis air feadh an t-saoghail agus solar gu leòr de phàirtean a bharrachd
-
Seata Gineadair Dìosail Cumhachd Wuxi
’S e iomairt mhòr a th’ ann an Wuxi Power Engineering Co., Ltd. a tha an sàs ann an leasachadh is cinneasachadh einnseanan losgaidh a-staigh, turbochargers, seataichean gineadairean dìosail agus na pàirtean aca, iomairt àrd-theicneòlais ann an Roinn Jiangsu agus aon de na 500 prìomh iomairt innealan ann an Sìona. Bidh an t-inneal dìosail 6-siolandair sreath WD a thèid a thoirt gu buil a’ cleachdadh an turbocharger Cummins a tha air thoiseach gu h-eadar-nàiseanta agus pumpa stealladh connaidh seòrsa-P de theicneòlas Bosch na Gearmailt le ìre stealladh àrd agus cuideam stealladh àrd gus a bhith co-ionnan ris an in-stealladh ìosal-inertia ioma-tholl, agus a’ gabhail ri in-ghabhail ceann an t-siolandair le comas sruthadh vortex ìosal agus seòmar losgaidh puirt dhìreach a’ phiste, gus am bi raon cumhachd farsaing agus coileanadh coileanta sàr-mhath aig an einnsean dìosail. Bidh einnsean dìosail 12 siolandair sreath WD a’ gabhail ri supercharger sruthadh mòr àrd-èifeachdais agus agus pumpa ola cuideam àrd seòrsa PW, maidseadh stealladh ìosal-inertia porous, gus am bi raon cumhachd farsaing agus coileanadh coileanta sàr-mhath aig an einnsean dìosail, tro leasachadh sònraichte air crankshaft, bodhaig agus siostam lubrication, tha earbsachd mhath aig a’ bhodhaig.
-
Seata Gineadair Dìosail Sreath Yuchai T3
Feartan toraidh
1. Siostam smachd didseatach, glè thuigseach; A rèir feumalachdan eadar-dhealaichte luchd-cleachdaidh gus smachd iomallach coimpiutair iomallach, smachd buidhne, telemetry, co-shìnte fèin-ghluasadach, dìon mearachd fèin-ghluasadach agus gnìomhan eadar-dhealaichte eile den toradh a thoirt seachad;
2. Cumhachd làidir, faodaidh e cumhachd ainmichte a thoirt a-mach fo 1000m os cionn ìre na mara, agus faodaidh e 110% den chumhachd ainmichte a thoirt a-mach thairis air cumhachd luchd taobh a-staigh nas lugha na 1 uair a thìde;
3. Tha ìre caitheamh connaidh agus ìre caitheamh ola lubricaidh mòran na b’ fheàrr na toraidhean dachaigheil coltach ris;
4. Crith ìosal, fuaim ìosal, earbsachd àrd;
5. Sgaoilidhean ìosal, a rèir riatanasan àrainneachdail nàiseanta;
6. Tha càileachd an toraidh a’ coinneachadh ris na h-inbhean nàiseanta buntainneach no nas fheàrr na sin
-
Seata Gineadair Dìosail Chongqin Commins
Tha sinn a’ taghadh Dongfeng/Chongqing Cummins mar einnsean seataichean gineadair dìosail Cummins, tha earbsachd àrd aige, cumail suas furasta, ùine ruith fhada, le obair fhada agus buannachdan eile, stèidhich Cummins ann an Sìona Dongfeng Cummins Engine Co., LTD. (toraidhean sreath B, C agus L) agus Chongqing Cummins Engine Co., LTD. (toraidhean sreath M, N agus K) agus iomairtean saothrachaidh eile, gus coinneachadh ri inbhean càileachd cruinneil Cummins, tha na toraidhean againn uile a’ gèilleadh ri ISO 3046, ISO 4001, ISO 8525, IEC 34-1, GB1105, GB/T 2820, CSH 22-2, VDE 0530 agus YD/T 502-2000 “Riatanasan teicnigeach seata gineadair dìosail sònraichte conaltraidh” agus inbhean eile.
Tha lìonra seirbheis cruinneil Cummins a’ toirt gealladh earbsach do luchd-ceannach.
Feartan toraidh
1. Càileachd sàr-mhath, caitheamh connaidh ìosal, fuaim ìosal, cumhachd toraidh àrd, coileanadh earbsach.
2. Tha fàilte air a sheasmhachd earbsach, eaconamaidh, cumhachd, seasmhachd agus sàbhailteachd àrainneachdail le luchd-cleachdaidh aig an taigh agus thall thairis, an treas fear san t-saoghal.
3. Meud beag, cuideam aotrom, caitheamh connaidh ìosal, cumhachd àrd, obair earbsach, cumail suas agus cumail suas furasta.
4. Cleachdadh riaghladair dealanach, leis gu bheil teòthachd an uisge fuarachaidh ro àrd, cuideam ola ìosal, inneal-rabhaidh luathais agus pàirceadh fèin-ghluasadach agus gnìomhan dìon eile.
-
Seata Gineadair Dìosail Cummins Chongqing
Tha sinn a’ taghadh Dongfeng/Chongqing Cummins mar einnsean seataichean gineadair dìosail Cummins, tha earbsachd àrd aige, cumail suas furasta, ùine ruith fhada, le obair fhada agus buannachdan eile, stèidhich Cummins ann an Sìona Dongfeng Cummins Engine Co., LTD. (toraidhean sreath B, C agus L) agus Chongqing Cummins Engine Co., LTD. (toraidhean sreath M, N agus K) agus iomairtean saothrachaidh eile, gus coinneachadh ri inbhean càileachd cruinneil Cummins, tha na toraidhean againn uile a’ gèilleadh ri ISO 3046, ISO 4001, ISO 8525, IEC 34-1, GB1105, GB/T 2820, CSH 22-2, VDE 0530 agus YD/T 502-2000 “Riatanasan teicnigeach seata gineadair dìosail sònraichte conaltraidh” agus inbhean eile.
Tha lìonra seirbheis cruinneil Cummins a’ toirt gealladh earbsach do luchd-ceannach.
-
Siostam Smachd Cumhachd Dùbailte (ATS)
Gus an atharrachadh fèin-ghluasadach eadar dà thùs cumhachd (prìomh lìonra agus gineadh cumhachd, prìomh lìonra agus gineadh cumhachd, gineadh cumhachd agus gineadh cumhachd) a thoirt gu buil, gus dèanamh cinnteach à riatanasan cumhachd leantainneach an neach-cleachdaidh, le obrachadh fèin-ghluasadach, gnìomh meacanaigeach, dùbailte eadar-ghlasaidh dealain.
-
Siostam Smachd Obrachaidh Co-shìnte
Dà aonad gineadh no barrachd no eadar an obrachadh co-shìnte leis a’ ghoireas, (a’ cleachdadh rianadair co-shìnte GAC nan Stàitean Aonaichte agus an neach-cuairteachaidh luchdan), faodaidh luchd-cleachdaidh comas agus àireamh nan aonadan a thaghadh a rèir an caitheamh cumhachd, a’ sàbhaladh connaidh agus a’ sàbhaladh tasgadh.
Tha an siostam smachd air a sheòrsachadh mar shiostam co-shìnte làimhe. Siostam co-shìnte gu tur fèin-ghluasadach.
-
Seata Gineadair Dìosail an t-Soithich
Tha an seata gineadair dìosail container air a dhèanamh suas sa mhòr-chuid den bhogsa a-muigh frèam container, an seata gineadair dìosail togte, agus na pàirtean sònraichte co-mheasgaichte. Bidh an seata gineadair dìosail container a’ cleachdadh an dealbhadh dùinte gu tur agus an dòigh measgachadh modúlach, gus an urrainn dha atharrachadh a rèir diofar riatanasan àrainneachd chruaidh, air sgàth an uidheamachd foirfe aige, an seata iomlan, còmhla ris an smachd furasta aige, tar-chur sàbhailte agus earbsach, faodar a chleachdadh gu farsaing ann an àiteachan mòra a-muigh, mèinnearachd agus àiteachan eile.
Na buannachdan a tha an lùib seata gineadair dìosail container:
1. Coltas brèagha, structar teann. Tha na tomhasan sùbailte agus caochlaideach, agus faodar an dèanamh freagarrach do dhiofar fheumalachdan.
2. Furasta a làimhseachadh. Tha an soitheach air a dhèanamh de mheatailt àrd-inbhe le peant a tha an aghaidh duslach is uisge gus caitheamh bhon taobh a-muigh a sheachnadh. Tha meud cruth an t-seata gineadair dìosail cha mhòr an aon rud ri meud cruth an t-soithich, agus faodar a thogail agus a ghiùlan, a’ lughdachadh cosgais còmhdhail, agus chan eil feum air àite luingeis a ghlèidheadh rè luingearachd eadar-nàiseanta.
3. Gabhail fuaim. An coimeas ri seòrsachan nas traidiseanta de ghineadairean dìosail, tha buannachd aig gineadairean dìosail container gu bheil iad nas sàmhaiche, leis gu bheil containers a’ cleachdadh cùirtearan dìon-fuaim gus ìrean fuaim a lughdachadh. Tha iad cuideachd nas seasmhaiche leis gum faodar an aonad cumail a dhìon mar eileamaid.
-
Seata Gineadair dìon-uisge
Tha seata gineadair dìon-uisge na stèisean cumhachd a chaidh a leasachadh le dealbhadh saidheansail, a’ cleachdadh teicneòlas adhartach ann an raon fuaimneach agus sruth-adhair, agus faodar a rèiteachadh a rèir diofar sheòrsaichean àrainneachd fhìor.
Tha an seata gineadair dìon-uisge air a chòmhdach sa mhòr-chuid gus casg a chuir air uisge bho bhith a’ dol a-steach, eadhon ged a thèid a chleachdadh san adhar fosgailte nuair a bhios e a’ sileadh, bidh e cuideachd ag obair mar as àbhaist. Bidh an seata gineadair a’ cleachdadh bonn sònraichte dìon-uisge, a tha air a thoirt seachad le còmhdach dìon-uisge os a chionn, agus tha doras dìon-uisge ann, a tha air a chuir a-steach air a’ chòmhdach agus ceangailte ris a’ phàirt ìosal den doras dìon-uisge gus slat teileasgopach an dorais dìon-uisge fhosgladh no dùnadh. Gu h-iomchaidh, tha baffle uisge air a chuir air dòigh os cionn pàirt lùdagach an dorais uisge agus a’ chòmhdaich, agus tha dà dhoras fosgailte air gach taobh den chòmhdach, a tha goireasach do luchd-obrach cumail suas a chàradh no a chumail suas. Faodaidh inneal dìon-uisge an t-seata gineadair a bhith dìonach an aghaidh uisge airson an t-seata gineadair, agus faodaidh luchd-obrach cumail suas an seata gineadair a chàradh san uisge cuideachd, a’ luathachadh a’ phròiseas cumail suas, gus an urrainnear an seata gineadair a chleachdadh a-rithist cho luath ‘s a ghabhas, an ùine fàilligeadh cumhachd a lughdachadh, gus call daonna is ionmhais neo-riatanach a sheachnadh.
Tha an stèisean cumhachd dìon-uisge freagarrach airson togail àiteachan fosgailte agus stèidhichte air achaidhean, a dh’ fhaodadh comas an aonaid a leasachadh gus casg a chuir air uisge, sneachda agus gainmheach. Tha e goireasach, luath agus furasta obrachadh.
-
Seata Gineadair Gas
Tha Goldx gu sònraichte a’ dèanamh seataichean gineadairean gas, le grunn luchd-obrach proifeasanta is teicnigeach an sàs ann an leasachadh seataichean gineadairean airson còrr is deich bliadhna, feachd theicnigeach làidir, sreath thoraidhean iomlan.